Skoda Superb iV 2021

EL SKODA Superb iV con propulsión híbrida enchufable tiene una autonomía eléctrica de hasta 62 km, combina un motor eléctrico y un motor de gasolina que proporciona una autonomía total de hasta 930 km. La Potencia máxima es de 160 kW (218 CV), así como tres modos de conducción a elegir.

El motor de gasolina 1.4 TSI del SUPERB iV -de 115 kW (156 CV)- y el depósito de gasolina de 50 litros, con sistema de propulsión híbrida, están disponibles para los niveles de acabado Ambition y Style, así como para las variantes SPORTLINE y L&K. Con la batería completamente cargada y el depósito de gasolina lleno, se puede recorrer hasta 930 km sin necesidad de repostar.

Cuando las unidades de potencia trabajan juntas, el SUPERB iV tiene una potencia combinada de 160 kW (218 CV). En este caso, la potencia del motor eléctrico actúa como un impulso adicional, proporcionando un rendimiento de conducción dinámico. Esto significa que el coche puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos y su velocidad máxima es de 224 km/h.

Para poder experimentar el máximo nivel de agilidad, el coche debe ponerse en modo Sport mediante el Driving Mode Select o utilizando el botón de la consola central. Los parámetros del vehículo, como la dirección, el cambio DSG de 6 velocidades -que viene de serie y cuenta con un tercer embrague que actúa como acoplamiento entre el motor de gasolina y el motor eléctrico- y el control dinámico del chasis (DCC), que también es de serie, pasan automáticamente a su configuración más deportiva. 

Además de las dos unidades de potencia, la batería de tracción y la electrónica de control son piezas clave del sistema híbrido enchufable. La electrónica de control coordina la conexión entre el dispositivo de carga y la batería, convierte la corriente continua de la batería en la corriente alterna que acciona el motor eléctrico y también garantiza la alimentación del circuito de 12 voltios del coche.

La batería de tracción de alto voltaje de 37 Ah tiene una capacidad bruta de 13 kWh que corresponde a una capacidad neta de 10,4 kWh. La batería de iones de litio está integrada en el suelo del chasis, delante del eje trasero. Almacena la energía necesaria para la tracción eléctrica, así como para la calefacción y el compresor del sistema Climatronic.

La SUPERB iV ofrece cuatro formas diferentes de recargar la batería de tracción. Si la batería está descargada, puede cargarse completamente en unas tres horas y media utilizando el cable de carga opcional Modo 3 y una caja de pared con una potencia de carga de 3,6 kW. Con el cable de modo 2 que viene de serie, es posible cargar la batería en aproximadamente cinco horas utilizando un enchufe doméstico convencional de 2,3 kW.

Mientras está en movimiento, el SUPERB iV puede cargar su batería o mantener el nivel de la misma utilizando el motor de gasolina. De este modo, la autonomía eléctrica deseada, que puede ajustarse a uno de varios niveles mediante la pantalla central, está siempre disponible para cubrir el "último kilómetro", por ejemplo, en zonas urbanas de bajas emisiones.

La energía también se recupera en las frenadas gracias a la recuperación. Si el conductor mueve el selector de conducción hacia atrás desde D, se activa el modo de conducción B. En este modo, el motor eléctrico se encarga de la deceleración del vehículo y, como resultado, se recupera una cantidad de energía especialmente grande. Esto también ocurre en menor medida cuando el coche está en modo D, el conductor levanta el pie del acelerador y el SUPERB iV va "por inercia" en los tramos de bajada.

El SKODA SUPERB iV cuenta con sistema de navegación Amundsen, una pantalla táctil de 8 pulgadas, control por voz y emparejamiento Wi-Fi viene de serie. El sistema de navegación opcional Columbus cuenta con una pantalla de 9,2 pulgadas, se puede controlar mediante gestos y ofrece una pantalla de inicio personalizable.

El Columbus combina con el Virtual Cockpit. Su pantalla de 10,25 pulgadas ofrece una variedad de diseños con la posibilidad de incluir mapas si se combina con el sistema Columbus. Esto permite mostrar el mapa en ambas pantallas simultáneamente. Por defecto, el SKODA SUPERB iV está equipado con una pantalla en color Maxi DOT.

Todos los SUPERB iV vienen con una eSIM integrada y con una asignación de datos incluida, lo que proporciona una conexión permanente a Internet. Esto permite un cálculo de rutas más preciso y rápido, así como información sobre el tráfico en tiempo real. Como parte de la asignación gratuita de datos, las aplicaciones de infoentretenimiento, como la del tiempo y la de noticias, también pueden utilizarse directamente a través de la pantalla central del coche.

Los paquetes de datos adicionales que permiten al propietario proporcionar a los pasajeros un punto de acceso Wi-Fi pueden adquirirse a través de la tienda del coche o en línea. 

Gracias a la nueva tecnología SmartLink, ahora se puede acceder a las aplicaciones de los smartphones de forma inalámbrica en la pantalla del vehículo a través de Apple CarPlay. El SUPERB iV también está equipado con un puerto USB-C en la consola central y un conector USB-A en el Jumbo Box; otras dos tomas USB-C para los pasajeros de los asientos traseros forman parte del paquete trasero opcional.