Desde hace casi 50 años, los modelos Turbo gozan de una posición de prestigio en el programa de Porsche. Representan un rendimiento claramente superior y son la cúspide de cada serie de modelos. Para enfatizar su singularidad, Porsche ha decidido diferenciar aún más los modelos Turbo. Los últimos modelos de gama alta del Taycan ya se benefician de este diseño afinado.
El color Turbonite está reservado para los modelos Turbo. El elegante tono gris metalizado ha sido diseñado especialmente por los expertos en colores y acabados de Porsche. La capa superior tiene un acabado satinado mate en contraste. El logotipo de la parte trasera, así como los bordes de las ventanillas laterales y las inserciones en los umbrales laterales son de Turbonite en los modelos Taycan Turbo.
Los radios de las llantas de aleación también presentan este color exclusivo. En el Taycan Turbo Cross Turismo, las inserciones en las secciones inferiores de la parte delantera y trasera también están pintadas de Turbonite. En las variantes Turbo S, se utiliza carbono para todas las inserciones de acabado. Como opción, Porsche Exclusive Manufaktur ofrece el paquete Sport Design.para los modelos Taycan Turbo en Carbono, Negro (alto brillo) y el color de la carrocería, así como Turbonite.
Las superficies de las llantas de serie de los modelos Turbo también son de Turbonite. También son exclusivos de los modelos Turbo los diseños de llantas opcionales con elementos de Turbonite, como las llantas Exclusive Design con aeroblades en este tono exclusivo.
El Turbonite es también el color predominante en el exclusivo escudo que equipa los modelos Turbo. Todos los modelos de alto rendimiento llevan el escudo en el frontal, en el volante y en las llantas de aleación.
La nueva diferenciación Turbo también se hace patente en el interior. Las costuras decorativas Turbonite contrastan con el cuero negro. Se encuentran en los asientos, el salpicadero, los paneles de las puertas y los apoyabrazos, a lo largo de la consola central y en las alfombrillas. Los nombres de los modelos en los reposacabezas y los cinturones de seguridad también están en Turbonite.
El paquete de detalles Turbonite también está disponible. Los marcos de las salidas de aire delanteras, los portavasos delanteros, la franja decorativa de todas las puertas y la palanca selectora están acabados en Turbonite.
El volante multifunción GT también cuenta con varios elementos en Turbonite, incluido el selector de modos. Como parte del paquete Sport Chrono de serie, la esfera del reloj Sport Chrono también es de color Turbonite.
Modernizado de manera impactanteLos expertos de Style Porsche han perfeccionado el diseño limpio y purista del Taycan con modificaciones impactantes.
También es una de las primeras líneas de modelos que se beneficia de la mayor diferenciación de las variantes Turbo (ver capítulo aparte).Las entradas de aire delanteras han sido rediseñadas, lo que acentúa aún más el contorno bajo y ancho de la carrocería y hace que los faros delanteros parezcan más llamativos y distintivos.
Los faros delanteros presentan un diseño muy detallado. Como opción, se encuentran disponibles los faros LED Matrix HD que muestran también por la noche la característica firma luminosa de cuatro puntos de Porsche (consulte la tecnología de los faros en el capítulo correspondiente).
El Taycan también tiene un aspecto más dinámico y orientado al rendimiento desde el lateral. Los alerones aerodinámicos sobresalen más de la carrocería del vehículo. Un detalle destacado en la parte trasera: el logotipo de Porsche en la franja luminosa presenta un diseño tridimensional con apariencia de cristal. Está disponible por primera vez en una versión iluminada con animaciones de bienvenida al entrar y salir del vehículo.
También se han realizado mejoras interesantes en el interior (véase también el capítulo Porsche Driver Experience). Los modelos básicos ahora también incluyen de serie protectores de umbral de las puertas en aluminio cepillado.
La oferta se completa con dos nuevos equipamientos sin cuero en los colores negro y negro/gris pizarra. Estos paquetes de equipamiento prescinden del cuero auténtico en el interior y en su lugar incorporan el material de microfibra de alta calidad Race-Tex, así como un tejido con contenido de lana que muestra el emblemático motivo pata de gallo Pepita. Los cinturones de seguridad y las costuras de contraste son de color plata GT. El nuevo interior sin cuero está disponible como opción para el modelo básico y el 4S, así como como opción gratuita para los modelos Turbo y Turbo S.
Otra novedad es el paquete interior opcional Aluminium Prisma. La estructura prismática clara de la superficie proporciona una estética especialmente de alta calidad en el interior.
La nueva decoración adorna una gran superficie en los paneles de las puertas delanteras y traseras, así como en los elementos laterales de la consola central. El revestimiento del techo en Race-Tex opcional (de serie en los modelos Turbo y Turbo S) ahora incluye el revestimiento completo del pilar B inferior.
El nuevo Taycan ha sido ampliamente mejorado en términos de equipamiento de serie. La iluminación ambiental, el sistema de asistencia al aparcamiento con cámara de marcha atrás, los retrovisores exteriores plegables eléctricamente con iluminación en el contorno de los mismos, el Porsche Intelligent Range Manager (PIRM), la bomba de calor con un nuevo concepto de refrigeración, la bandeja para smartphones con carga inalámbrica (hasta 15 vatios), los puertos de carga eléctrica en los lados del conductor y del acompañante, el interruptor de modo de conducción y la dirección asistida Plus, así como la batería de alto voltaje con un mayor contenido energético, forman parte de serie.
Los modelos básicos del Taycan ahora también cuentan con suspensión neumática adaptativa y protectores de umbral de las puertas de aluminio. Estas versiones y el Taycan 4S también incluyen de serie asientos delanteros calefactados y un retrovisor interior antideslumbrante automático. La función de cierre suave de las puertas está disponible como opción para todas las variantes de carrocería y Performance.
El sistema Porsche Electric Sport Sound se combina ahora con los sistemas de sonido BOSE® o Burmester® del Taycan. De este modo, es posible disfrutar del sonido con mayor intensidad en todo el habitáculo, ya que todos los altavoces integrados se utilizan para la reproducción. Los modelos Taycan Turbo S ofrecen un sonido específico, aún más estimulante.
El paquete Sport Chrono (que ahora forma parte del equipamiento de serie del Taycan Turbo, opcional en el resto de versiones) incluye un potenciador de potencia. Al igual que en el mundo de los deportes de motor, la función push-to-pass proporciona hasta 70 kW de potencia adicional durante un breve periodo de tiempo, según el modelo. El aumento dura 10 segundos y se indica mediante un temporizador de cuenta atrás en el cuadro de instrumentos.[1]Además, el paquete Sport Chrono ahora viene con un modo de pista de carreras.[2]Esto permite al conductor preenfriar activamente la batería antes de una conducción más intensa, lo que aumenta el rendimiento y garantiza una menor pérdida de potencia después de un uso intensivo (reducción de potencia).
Porsche inauguró en 2019 una nueva era con su deportivo totalmente eléctrico Taycan. Ahora están disponibles tres variantes de diseño: el sedán deportivo Taycan, el Taycan Cross Turismo y el Taycan Sport Turismo.
El sedán deportivo de cuatro puertas fue la primera variante de carrocería. Con su diseño purista, este Taycan marca el comienzo de una nueva era. Desde el frente, el deportivo eléctrico parece especialmente ancho y bajo, con aletas muy contorneadas.
La silueta está dominada por la línea del techo deportivo que desciende hacia atrás, y la sección lateral, con su aspecto muy esculpido, presenta el aspecto característico de Porsche.
El habitáculo elegante, el pilar C llamativamente retraído y los hombros pronunciados de las aletas dan como resultado una parte trasera marcadamente acentuada, típica de la marca.
El Taycan Cross Turismo cuenta con todos los puntos fuertes que caracterizan al Taycan, como un rendimiento superior y una gran autonomía.
A ello se añaden un espacio libre adicional para la cabeza de los pasajeros de las plazas traseras y una capacidad máxima del maletero de más de 1.200 litros tras el gran portón trasero. Los elementos de diseño todoterreno incluyen cubiertas de pasos de rueda, secciones inferiores distintivas en la parte delantera y trasera y faldones laterales.
En combinación con el paquete Offroad Design, se han instalado unas aletas especiales en las esquinas de los parachoques delantero y trasero y en los extremos de los umbrales de las puertas del Cross Turismo. Estas aletas le confieren un aspecto exterior llamativo y, al mismo tiempo, protegen contra los impactos de piedras. La tracción total es de serie. El Taycan Cross Turismo se lanzó en el verano de 2021.
El Taycan Sport Turismo está dirigido a aquellos que desean combinar la idoneidad del Taycan Cross Turismo para el uso diario con la dinámica en carretera de la berlina deportiva.
El Taycan Sport Turismo comparte la silueta deportiva, la línea de techo inclinada hacia atrás y el diseño funcional del Taycan Cross Turismo. A diferencia de su modelo hermano, el Taycan Sport Turismo prescinde de cualquier elemento de diseño todoterreno. Esta variante se lanzó en la primavera de 2022.
En el lanzamiento del Porsche Taycan en 2019, se creó una planta de producción de última generación en la planta principal de Stuttgart-Zuffenhausen.
Allí se producen todas las variantes de carrocería y motor del primer deportivo totalmente eléctrico de la marca Porsche. Como parte de la amplia actualización de la línea de modelos, Porsche también ha realizado numerosos ajustes en el proceso de producción en la planta de acuerdo con el principio rector de "inteligente, eficiente y ecológico".
El proceso logístico consume menos material de embalaje. Los soportes de carga mejorados garantizan el alto nivel habitual de protección de los componentes, pero ya no requieren un embalaje con película exterior.
En la producción de carrocerías, las superficies de la carrocería se limpian ahora con láser de forma respetuosa y sostenible justo antes de soldarlas.
Gracias al proceso de limpieza por láser aplicado por primera vez en la producción, ya no es necesario lavar por separado las piezas de la capa exterior de aluminio. Esto elimina los desplazamientos para el lavado y ahorra agua.
Las optimizaciones en el proceso de pintura también han dado lugar a innovaciones: en esta fase de producción, ahora se utiliza PVC ultraligero para sellar las soldaduras en los bajos, el capó y el portón trasero. Con estas medidas se ahorra más de 2 kg de peso por vehículo.
El enmascaramiento de las bridas se realiza ahora de forma automática, lo que beneficia ergonómicamente a los empleados. Antes de aplicar la capa de acabado, durante el enmascaramiento de las bridas se encintan las zonas de la carrocería para asegurar la unión adhesiva del parabrisas y el techo de cristal.
Las celdas de la batería se producen con electricidad renovable. La placa inferior de la batería se ha convertido de aluminio a plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV).
La electricidad renovable y el aluminio con bajas emisiones de carbono se utilizan en la producción de las llantas de aleación Aero 2 de 20 pulgadas del Taycan Turbo.
La fibra reciclada Econyl ® sigue utilizándose en las alfombrillas y el suelo. Procede de un innovador proceso de fabricación, en el que el hilo está hecho de plástico reciclado.
