2024 FORD Ranger Raptor

Suspensión segura, tecnología con propósito

El corazón de cada Raptor es su suspensión. La Ranger Raptor comienza con una suspensión especialmente diseñada que incluye brazos de control superiores e inferiores de aluminio liviano y una suspensión trasera de largo recorrido con articulación Watts y brazos de arrastre para brindar control y confianza en condiciones todoterreno. 

Los amortiguadores FOX™ Live Valve Internal Bypass de última generación de 2,5 pulgadas del Ranger Raptor tienen resortes helicoidales en la parte delantera y depósitos piggyback en la parte trasera para reducir la acumulación de calor y lograr un rendimiento ininterrumpido durante todo el día. 

La Ranger Raptor está construida sobre una base robusta, llevando el marco completamente enmarcado de la Ranger a un nivel superior al reforzar los rieles del marco delantero, las torres de amortiguación delanteras, los soportes de amortiguación traseros, los puntos de montaje de la suspensión y otras áreas clave para que la Ranger Raptor pueda soportar condiciones todoterreno más exigentes.***

El sistema de derivación interna de válvula activa FOX™ cambia el rendimiento de la amortiguación en función de los modos de conducción de la Ranger Raptor. Los modos incluyen Normal, Remolque/Transporte, Deportivo, Resbaladizo, Todoterreno, Arrastre sobre rocas y Baja, todos desarrollados para brindar mayor comodidad en la carretera, control todoterreno, capacidad y calidad de conducción a velocidades altas y bajas. 

Cada modo de conducción seleccionable ajusta apropiadamente la puesta a punto del motor, la transmisión, la calibración del ABS, el control de tracción, la dirección, la respuesta del acelerador e incluso el panel de instrumentos y la apariencia e información de la pantalla táctil. El sistema de escape de válvula activa también se puede ajustar a varios modos, incluidos los ajustes Quiet, Normal, Sport y Baja. La Ranger Raptor también viene con Trail Control™ para que los conductores puedan navegar por lugares difíciles mientras la camioneta maneja el acelerador y los frenos. 

Un sistema de propulsión apto para una clase única

Una suspensión sorprendente merece estar respaldada por un nivel de potencia equivalente. El V6 EcoBoost® biturbo de 3.0 litros optimizado por Ford Performance produce 430 lb-ft de torque y la mejor potencia máxima disponible de su clase, 405 caballos de fuerza**, la Ranger más potente jamás construida para un mayor rendimiento en grava, tierra, barro y arena. 

El motor, que comienza con un bloque de cilindros de hierro y grafito compactado, utiliza un sistema anti-retardo del turbo creado para carreras que permite la sobrealimentación a demanda en el modo Baja. Mantiene los turbocompresores girando hasta tres segundos después de que el conductor suelta el acelerador, por lo que la aceleración está presente al salir de las curvas. A ese motor EcoBoost se le acopla una transmisión automática SelectShift ® de 10 velocidades exclusiva en su clase acoplada a un avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas con una nueva caja de transferencia de dos velocidades a demanda controlada electrónicamente combinada con diferenciales de bloqueo delanteros y traseros. 

Diseñado para un propósito

Cada elemento de diseño de la Ranger Raptor tiene un propósito. El estilo moderno y seguro comienza con faros LED para iluminar la noche flanqueados por la iluminación distintiva de abrazadera en C. Las letras FORD en negrita en la parrilla se encuentran sobre un parachoques completamente de acero con ganchos de remolque delanteros y traseros integrados montados en el marco y luces traseras LED que brindan un enlace de abrazadera en C distintivo al frente. Los guardabarros ensanchados con ventilaciones de guardabarros funcionales albergan neumáticos agresivos BFGoodrich ® todoterreno KO3 ® de 33 pulgadas en ruedas de 17 pulgadas que se pueden montar en ruedas opcionales con bloqueo de talón con bloqueos de talón disponibles para correr con presiones de neumáticos extra bajas en arena y condiciones rocosas. La Ranger Raptor también cuenta con una seria protección para los bajos. La gruesa placa protectora delantera está hecha de acero de alta resistencia y se complementa con protectores dedicados para el motor, la caja de transferencia y el tanque de combustible.

La cabina del Raptor está diseñada para el rendimiento, con un volante deportivo que incluye palancas de cambio de aleación de magnesio fundido para un control rápido de la transmisión y una marca de centrado característica del Raptor en color Code Orange. Seis interruptores de equipamiento en la parte superior, montados en la consola superior, simplifican el suministro de energía a los componentes todoterreno. Los exclusivos asientos delanteros Ford Performance brindan soporte, con refuerzos adicionales para mantener al conductor en su lugar durante las curvas a alta velocidad. El resto de la cabina incluye materiales de primera calidad tapizados en Code Orange. 

El Ranger Raptor conecta al conductor con la aventura con características como una cámara de 360 ​​grados y una cámara de visión delantera para ayudar en la conducción todoterreno, iluminación de zona para iluminar la noche en lugares remotos y el Pro Trailer Backup Assist † exclusivo en su clase* para ayudar a retroceder botes y casas rodantes en los tipos de lugares remotos a los que los Raptors están diseñados para llegar. Incluso en lugares lejanos, los conductores quieren estar informados y conectados, por lo que el Raptor viene con un panel de instrumentos digital de alta resolución de 12,4 pulgadas y una pantalla táctil central de 12 pulgadas con conectividad inalámbrica para teléfonos inteligentes SYNC ® 4A, Apple CarPlay ® y Android Auto™ †† . Finalmente, si el escape activo no proporciona suficiente estimulación auditiva, hay un sistema de sonido Bang & Olufsen ® para reproducir tus bandas sonoras favoritas.

La familia Ford Raptor abarca toda su cartera de camionetas y SUV. La F-150 Raptor, la F-150 Raptor R, la Bronco Raptor y ahora la Ranger Raptor están diseñadas para los apasionados del rendimiento que quieren una camioneta para afrontar sus mayores aventuras. Una Ranger Raptor 2023 de preproducción incluso demostró su valía al ganar la categoría de clase media de serie de la Baja 1000, completando el recorrido en 26 horas y 21 minutos. Y luego condujo hasta casa, casi 200 millas desde la línea de meta hasta California.

La Ford Ranger Raptor 2024 se ensamblará con orgullo en la planta de ensamblaje de Michigan en Wayne, Michigan ††† y los pedidos comenzarán a fines de este mes y estarán disponibles en el primer trimestre de 2024. Visita Ford.com/RangerReady para obtener más detalles e información. 

*La clase es camionetas de tamaño mediano

**Máx. 405 caballos de fuerza en base al motor EcoBoost® de 3.0 L. La categoría es camionetas medianas. Las clasificaciones de caballos de fuerza y ​​torque se basan en combustible premium según la norma SAE J1349®. Los resultados pueden variar. Los caballos de fuerza y ​​el torque son atributos independientes y es posible que no se
logren simultáneamente.

*** Consulte siempre el Manual del propietario antes de conducir fuera de carretera, conozca el terreno y la dificultad del camino y utilice el equipo de seguridad adecuado.

†Las funciones de asistencia al conductor son complementarias y no reemplazan la atención, el criterio y la necesidad de controlar el vehículo del conductor. No reemplazan la conducción segura. Consulta el Manual del propietario para conocer los detalles y las limitaciones.

††Requiere un teléfono con servicio de datos activo y software compatible. SYNC® 4A no controla productos de terceros mientras están en uso. Los terceros son los únicos responsables de su respectiva funcionalidad.

†††Ensamblado en EE. UU. con piezas nacionales y extranjeras.

Apple CarPlay es una marca comercial de Apple Inc., registrada en EE. UU. y otros países.

Android Auto es una marca comercial de Google LLC

BANG & OLUFSEN® Y B&O™ son marcas comerciales de Bang & Olufsen Group. Licencia de Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Todos los derechos reservados.