2025 MG MG3

MG3 de un vistazo

Sistema de propulsión híbrida

La tecnología de propulsión Hybrid+ de MG debuta en el nuevo MG3 y es el primer sistema híbrido convencional no enchufable que se instala en un modelo MG. En esencia, el nuevo sistema Hybrid+ consta de cinco elementos clave: motor, transmisión, batería, motor eléctrico y generador.

A pesar de centrarse en la eficiencia, la tecnología electrificada naturalmente ofrece excelentes beneficios en términos de rendimiento. El sistema de propulsión Hybrid+ de MG convierte al MG3 en el modelo híbrido del segmento B con la aceleración más rápida de su clase, con un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 8,0 segundos. La aceleración a velocidades de autopista, de 80 a 120 km/h, es igualmente impresionante, con solo 5,0 segundos.

Con una potencia combinada de 143 kW, el MG3 Hybrid+ ofrece un consumo de 4,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 100 g/km. A ello contribuye una batería de 1,83 kWh, que permite una amplia autonomía en modo exclusivamente eléctrico, lo que aumenta significativamente la eficiencia.

El nuevo MG3 cuenta con un motor de gasolina de 1,5 litros y 75 kW y un motor eléctrico de 100 kW, así como con un motor generador independiente que permite una amplia variedad de modos de funcionamiento del tren motriz. Esto no solo proporciona cifras de rendimiento líderes en su clase para un hatchback híbrido del segmento B, sino que también permite un funcionamiento flexible sin importar el entorno de conducción.

Esto permite conducir el MG3 en los siguientes modos de conducción, cada uno seleccionado automáticamente por el sistema Hybrid+:

EV : funciona únicamente con energía eléctrica mientras la carga lo permita

Serie : el motor pasa al generador, que alimenta el motor eléctrico para la conducción.

Serie y carga : conducción en serie, además de recarga de la batería cuando hay poca carga

Conducción y carga : el motor impulsa las ruedas y, al mismo tiempo, carga la batería a través del generador.

Paralelo : tanto el motor como el motor eléctrico impulsan las ruedas.

El motor de gasolina de ciclo Atkinson de cuatro cilindros y 1,5 litros produce 75 kW (102 CV) y ofrece una eficiencia térmica excepcionalmente alta, del 41 %. En combinación con el motor eléctrico de 100 kW (136 CV), el sistema Hybrid+ proporciona una amplia gama de potencia en todo el rango de revoluciones.

Con un motor más potente instalado, gran parte de la conducción con carga elevada (por ejemplo, la aceleración) se puede realizar con energía eléctrica, mientras que el motor de gasolina asiste o toma el control sin problemas a velocidades más altas.

El motor está conectado a una transmisión automática de tres velocidades, lo que permite una experiencia de conducción eficiente y placentera. Fundamentalmente, el MG3 ofrece una aceleración sensible, al mismo tiempo que proporciona cambios suaves y refinados.

Los conductores pueden personalizar la capacidad de respuesta del MG3 con la elección de tres modos de conducción: Eco, Standard y Sport. El modo Eco está calibrado para una economía de combustible óptima y proporciona una respuesta suave del acelerador para los conductores, mientras que el Standard ofrece una combinación entre economía y rendimiento, y funciona bien para la mayoría de los tipos de viajes. El Sport presenta una calibración más sensible, que aprovecha al máximo la potencia combinada y ofrece algunas de las mejores cifras de rendimiento en la clase de hatchback híbrido del segmento B.

Manejo dinámico

El nuevo MG3 ofrece una experiencia de conducción dinámica, así como altos niveles de confort, gracias al trabajo colaborativo que han realizado los ingenieros de MG tanto en Europa como en China, afinando el chasis y la suspensión para diferentes mercados. 

Con proporciones compactas y una configuración ágil, el MG3 ofrece una conducción refinada pero mantiene el lema de "diversión al volante" de MG en su núcleo. Se beneficia del uso de nuevos componentes de rigidez ultraalta en el chasis, mientras que los elementos de la suspensión se han diseñado para reducir el peso y mejorar el agarre, para lograr un manejo atlético y una conducción cómoda. 

Además de ofrecer un equilibrio ideal entre comodidad y dinamismo, gracias en parte al nuevo sistema de propulsión híbrido con su capacidad de funcionar con energía eléctrica durante períodos cortos, el nuevo MG3 también ofrece nuevos niveles de refinamiento y supresión de ruido. Los ingenieros se han centrado en los soportes del motor y la suspensión, los materiales que absorben el sonido y el diseño de la transmisión para reducir el ruido, la vibración y la aspereza y ofrecer una experiencia de conducción de primera calidad.

Tecnología y equipamiento

El nuevo MG3 llega con tres especificaciones para los clientes europeos: Standard, Comfort y Luxury. Cada una de ellas está preparada para desafiar a otros modelos del segmento B en términos de tecnología y características ofrecidas de serie.  

Una característica destacada para los clientes es el puesto de conducción con dos pantallas. Los conductores tienen a su disposición una pantalla de instrumentos digital de 7'', así como un sistema de infoentretenimiento central de 10,25''. Los ingenieros de MG han mejorado los gráficos y la capacidad de respuesta de las dos pantallas flotantes, y se ha conservado un conjunto de interruptores con forma de piano en la consola central para maximizar la seguridad y la comodidad durante la conducción.

La navegación por satélite se incluye de serie, al igual que la integración de teléfonos inteligentes a través de Apple CarPlay/Android Auto. MG iSMART ofrece a los clientes del MG3 niveles de conectividad y funciones que normalmente se asociarían con modelos premium.

Otros elementos destacados del equipamiento son el aire acondicionado, el sistema de audio de seis altavoces con conexión Bluetooth, cuatro puertos USB y sensores de aparcamiento traseros y cámara. Los niveles de acabado superiores añaden tapicería de cuero, acceso sin llave, asientos delanteros y volante calefactados y cámara de 360 ​​grados. 

El MG3 también se beneficia de los últimos sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La tecnología MG Pilot ofrece una mayor seguridad, que incluye el asistente de mantenimiento de carril con sistema de advertencia de salida de carril, control de crucero adaptativo, advertencia de colisión frontal y asistente de atascos.

Una mirada nueva y contemporánea

Nuevo desde cero, el MG3 es más largo y más ancho que el modelo que reemplaza, liberando más espacio interior para los ocupantes, además de ofrecer el mayor espacio de maletero en la clase híbrida del segmento B.

Diseñado por el estudio de MG en Shanghai, el nuevo MG3 tiene una gama de características de estilo para que los clientes elijan, incluidas llantas de aleación, faros LED y una nueva paleta de colores.

Hay siete esquemas de pintura disponibles para los clientes europeos: Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Pastel Yellow, Diamond Red, Hampstead Grey y Como Blue.