2025 LEXUS UX 300h
- Autor: David Wong
- Actualización: 08.07.2024
El UX 300h 2025 se convierte en el primer vehículo Lexus impulsado por el sistema híbrido⛽️🔋Lexus de quinta generación, que combina el motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con dos motorgeneradores a través de una transmisión continuamente variable de tipo planetario.
CARACTERISTICAS
El Lexus UX 300h 2025 cuenta con un nuevo motor y una nueva insignia, y este versátil crossover compacto ahora cuenta con 196 caballos de fuerza totales. Un nuevo transeje híbrido y una batería liviana de iones de litio contribuyen a una mayor potencia del UX 300h 2025, lo que proporciona un rendimiento más sensible. El Lexus UXh, dotado de una actitud dinámica, está diseñado para ofrecer una conducción rápida y atractiva con un comportamiento suave de Lexus.
El modelo 2025 también incluye tecnología y características de seguridad actualizadas, y se ha agregado el color Copper Crest como opción de color exterior. El UX 300h , que solo se ofrece con motor híbrido en Estados Unidos, apoya el trabajo de Lexus en pos de una sociedad sin emisiones de carbono. El Lexus UX 300h saldrá a la venta a principios de 2024 y sustituirá al modelo anterior, el UX 250h.
Lista de Precios Lexus 2025→Sistema híbrido de quinta generación
El UX 300h 2025 se convierte en el primer vehículo Lexus impulsado por el sistema híbrido Lexus de quinta generación, que combina el motor de gasolina de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea con dos motorgeneradores a través de una transmisión continuamente variable de tipo planetario.
El motor, que trabaja en conjunto con el motor eléctrico, garantiza un rendimiento de respuesta rápida, mientras que se logra una eficiencia energética ejemplar al utilizar ambos motores eléctricos para cargar una batería de iones de litio compacta y liviana que ha reemplazado la batería de níquel-metal hidruro del sistema anterior. La batería de 60 celdas está ubicada debajo del asiento trasero, lo que ayuda a la comodidad de los pasajeros y la capacidad de almacenamiento.
Se ha adoptado un nuevo transeje híbrido, que permite una mayor potencia de los motores delantero (83 kW) y trasero (30 kW). En conjunto, el motor, la batería de iones de litio y el motor de alto rendimiento generan hasta 196 caballos de fuerza.
Para 2025, también se ha introducido la tecnología de cambio por cable en el UXh, que convierte las operaciones de cambio en señales eléctricas. Sin conexiones mecánicas, la configuración permite una experiencia de cambio más rápida y fluida. El UXh 2025 cuenta con un tiempo de aceleración de 0 a 60 mejorado, estimado por el fabricante, de 7,9 segundos (tracción en las cuatro ruedas) y 8,0 segundos (tracción delantera).
El UX 300h puede equiparse con E-Four, el innovador sistema de tracción total de Lexus que coloca un motor sincrónico permanente en el eje trasero para una aplicación de fuerza de tracción casi instantánea en situaciones de bajo agarre o aceleración.
El UXh tiene una clasificación combinada estimada por el fabricante de 43 mpg en modelos equipados con FWD y 41 mpg en modelos equipados con AWD.
Diseño exterior y aerodinámica
El Lexus UXh 2025 presenta la icónica parrilla en forma de huso de Lexus, que presenta un patrón de malla en forma de bloque con elementos individuales que cambian gradualmente de forma a medida que irradian desde el emblema central de Lexus. El diseño de los faros delanteros completa el frente del UXh con luces LED de conducción diurna dispuestas en un motivo de punta de flecha sobre los faros delanteros para complementar la característica de iluminación en forma de L de Lexus.
La forma básica del vehículo fluye desde las líneas de la parrilla en forma de huso para envolver el habitáculo. Las superficies esculpidas, definidas y prominentes, y los guardabarros delanteros y traseros con un marcado ensanchamiento reflejan la inspiración robusta, mientras que un perfil aerodinámico, ruedas grandes empujadas hacia las esquinas y una fascia delantera impresionante crean una postura ágil y deportiva.
Las molduras de los pasos de rueda protegen la carrocería de la grava que sale despedida de los neumáticos y canalizan el flujo de aire sobre sus bordes para reducir la turbulencia y la elevación, lo que contribuye a la estabilidad del vehículo.
Una contribución similar la realizan los faros traseros combinados. Las exclusivas luces Aero Stabilizing Blade Lights comienzan en la parte superior de los guardabarros traseros y se extienden por la parte trasera del vehículo, proyectando una distintiva firma nocturna formada por una secuencia de 120 LED que se estrechan hacia el centro . Al guiar el flujo de aire alrededor de la parte trasera del UX h , este diseño también reduce la turbulencia y la elevación, lo que beneficia la estabilidad del vehículo en las curvas y al conducir con vientos cruzados. Un alerón tipo ala en el borde trasero del techo, junto con una parte inferior plana, contribuyen al silencio del vehículo, la eficiencia de combustible y la aerodinámica.
Como novedad de este año, el acabado Copper Crest está disponible en todos los modelos. Las opciones de colores exteriores Base y Premium incluyen: Caviar, Copper Crest, Obsidian, Redline, Nori Green Pearl, Grecian Water, Cloudburst Gray, Iridium y Eminent White Pearl. Los modelos F SPORT ofrecen siete opciones de colores disponibles combinadas con un techo Obsidian o una nueva ejecución monocromática Obsidian. Los colores del F SPORT incluyen: Copper Crest, Redline, Cloudburst Gray, Iridium, Ultra White, Ultrasonic Blue Mica 2.0 y Obsidian.
De serie en todos los modelos UXh se incluyen neumáticos run-flat de 18 pulgadas. Las llantas de aleación de cinco radios con acabado gris oscuro y mecanizado se encuentran en los modelos Base y Premium , mientras que los modelos F SPORT se destacan por llantas de aleación de cinco radios divididos. Además, hay otras dos opciones de llantas disponibles , que incluyen un acabado negro brillante y mecanizado , y otra en negro mate.
Una estructura sólida sobre la que construir
Lexus ha dotado al UXh de una combinación excepcional de agilidad de conducción y confort de marcha suave y silencioso. La clave para lograr este equilibrio es construir el UXh en torno a la plataforma de arquitectura global de alta resistencia. El uso extensivo de acero de alta resistencia, adhesivos de alta resistencia y soldadura de tornillos por láser da como resultado una estructura muy rígida, una base esencial para ayudar a lograr un manejo deportivo y un confort de marcha lujoso.
Al utilizar aluminio para las puertas laterales, los guardabarros y el capó, y materiales compuestos para el portón trasero, el UXh tiene un centro de gravedad bajo de 23,4 pulgadas. Como resultado, el UXh ofrece una sensación de seguridad y agilidad que normalmente se asocia con los hatchbacks deportivos de menor tamaño.
La suspensión delantera de tipo MacPherson y la suspensión trasera de doble horquilla con brazos de arrastre, ambas montadas en bastidores auxiliares, están especialmente ajustadas para ofrecer una combinación de agilidad y comodidad. Los detalles cuidadosamente refinados, como la calidad del aceite del amortiguador, los sellos de aceite y el control de fricción en los amortiguadores ayudan a generar un impacto positivo en la calidad de conducción.
El asistente activo de giro en curvas (ACA), una función integrada en el control de estabilidad del vehículo (VSC), ayuda al vehículo a seguir la trayectoria deseada por el conductor en una curva aplicando un cierto control de los frenos en las ruedas interiores, lo que suprime la tendencia al subviraje. Como resultado, el UXh pasa por las curvas con mayor precisión y, al mismo tiempo, mantiene la estabilidad.
Rendimiento F SPORT
El Lexus UX 300h 2025 se ofrece en ocho modelos diferentes, incluidos F SPORT Design y F SPORT Handling. Los modelos UXh F SPORT Design y F SPORT Handling tienen ruedas F SPORT, parrilla, rieles de techo oscuros, techo negro, techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, luces antiniebla y de giro, nivelación automática de faros y molduras de pasos de rueda pintadas.
Basándose en el diseño F SPORT, el modelo F SPORT Handling tiene una suspensión variable activa (AVS) para mejorar el manejo y la estabilidad y mejorar la comodidad general del vehículo. En el interior del F SPORT Handling, el UXh recibe un reposapiés y una placa protectora de aluminio, además de asientos deportivos exclusivos del F SPORT, una columna de dirección asistida, volante con calefacción, pomo de cambio, medidores y pedales deportivos de aluminio. Como novedad este año, el F SPORT Handling también tiene una puerta trasera eléctrica estándar con sensor de patada.
Interior centrado en el conductor
El interior del Lexus UX 300h 2025 es más refinado y se destaca por una nueva disposición de los botones en los paneles de las puertas y una ornamentación con acabado cromado. También se ha añadido un nuevo acabado de líneas finas a los modelos F SPORT Handling en los paneles de las puertas y la consola central.
Para 2025, una pantalla multiinformación más grande de 12,3 pulgadas que adorna el panel de instrumentos se convierte en estándar en todos los modelos Premium y F SPORT, mientras que una pantalla multiinformación de 7 pulgadas es estándar en el modelo Base. Los usuarios pueden personalizar el diseño de ambas pantallas multiinformación.
Una pantalla de visualización frontal en color disponible en el campo de visión del conductor brinda un fácil acceso a información esencial, como el velocímetro y la posición de la palanca de cambios, y otra información, incluidas las instrucciones de navegación y la información que se muestra durante el uso del control de crucero con radar dinámico, el asistente de seguimiento de carril y el asistente de señales de tráfico. La pantalla táctil Lexus Interface también permite un manejo sencillo tanto para el conductor como para el pasajero con una pantalla de 8 pulgadas estándar en todos los modelos Base, Premium y F SPORT Design y una pantalla estándar de 12,3 pulgadas en el modelo F SPORT Handling.
Lexus diseñó la cabina del UXh para evocar la sensación de un sedán de lujo, pero con la posición de asiento más alta y la versatilidad que se experimenta en un crossover. Entrar y salir del UXh es más fácil gracias a la ubicación óptima del punto de la cadera y la forma única del cojín del asiento. El enfoque centrado en el ser humano se muestra claramente en el diseño bajo y discreto del panel de instrumentos y las delgadas molduras del pilar A, que tienen una forma que ayuda a mejorar la visibilidad.
El UXh ofrece asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 posiciones, con soporte lumbar ajustable para el conductor. El modelo UX 300h Premium tiene asientos delanteros con calefacción y ventilación de serie, techo corredizo eléctrico inclinable y deslizante, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, espejo retrovisor con oscurecimiento automático y puerta trasera eléctrica con sensor de patada.
El acabado de las molduras del tablero de los modelos Base, Premium y F SPORT Design está inspirado en el veteado del papel japonés, conocido como washi. Es común en los hogares japoneses tradicionales y evoca una sensación de calma y calidez.
Los asientos con tapizado NuLuxe® se ofrecen en una variedad de colores, incluidos negro, palomino, abedul y lapislázuli. Además de negro y abedul, F SPORT Handling ofrece un asiento exclusivo en negro y rojo circuito.
