2024 TOYOTA Tundra

Poner más potencia en los sistemas de propulsión

La Tundra ofrece nuevos e impresionantes sistemas de propulsión: un motor V6 biturbo y un V6 híbrido biturbo. Ambos motores se combinan con una transmisión automática controlada electrónicamente con inteligencia (ECTi) de 10 velocidades. La nueva transmisión de 10 velocidades cuenta con un modo de cambio secuencial, lógica de cambio cuesta arriba/cuesta abajo y modos de conducción TOW/HAUL.

El V6 biturbo i-FORCE utiliza culatas de cilindros DOHC de 24 válvulas y sistemas Dual VVTi para producir 389 caballos de fuerza y ​​479 lb-pie. de par. El mejor en la línea Tundra es el tren motriz híbrido i-FORCE MAX disponible con 437 caballos de fuerza a 5200 rpm y una asombrosa potencia de 583 lb-pie. de torque a bajas 2.400 rpm. Paradójicamente, esta nueva potencia también es un experto en eficiencia, con clasificaciones de economía de combustible de hasta 20 MPG en ciudad/24 MPG en carretera/22 MPG combinadas, según la versión del modelo y la transmisión.

El nuevo i-FORCE MAX combina el V6 biturbo con un generador de motor con embrague ubicado dentro de la carcasa de la campana, entre el motor y la transmisión automática de 10 velocidades. El generador de motor proporciona potencia adicional a través de la transmisión, mientras que el arranque del motor, la conducción EV, la asistencia eléctrica y la regeneración de energía se realizan a través de los componentes híbridos. El sistema emplea una batería sellada de níquel-metal hidruro (Ni-MH) de 288 V probada y confiable ubicada debajo de los asientos traseros de los pasajeros. 

Aunque el motor eléctrico hace la mayor parte del trabajo a velocidades más bajas, una vez por encima de las 18 mph, el motor de gasolina permanece en funcionamiento constante para un rendimiento óptimo en el rango de velocidad media y alta. Cuando está en modo TOW/HAUL, el sistema i-FORCE MAX funciona de manera integral para proporcionar una aceleración y un torque impresionantes para las necesidades de remolque.

Destreza todoterreno

Estándar en los modelos Tundra TRD Pro y camionetas 4×4 vienen equipadas con el paquete TRD Off-Road hay una serie de mejoras todoterreno que mejoran la exploración fuera del pavimento. Multi-Terrain Select ofrece configuraciones ajustables para ayudar a controlar el giro de las ruedas en una variedad de terrenos. El control CRAWL funciona como un control de crucero todoterreno de baja velocidad que permite al conductor concentrarse en la dirección mientras la Tundra mantiene una de las cinco velocidades seleccionables. El control de asistencia en descenso ayuda al conductor a sortear pendientes difíciles limitando la velocidad del vehículo durante los descensos. 

Las Tundras TRD Pro y 4x4 equipadas con el paquete TRD Off-Road vienen de serie con un diferencial trasero con bloqueo electrónico para proporcionar tracción adicional en aplicaciones 4WD Low. El monitor multiterreno también viene de serie en las Tundras Pro y TRD Off-Road 4x4, lo que permite al conductor verificar los alrededores inmediatos en busca de posibles obstáculos. Al presionar un botón en la consola se activan las vistas de la cámara frontal, trasera y lateral en la pantalla central. 

Color TRD PRO: Exclusividad en su máxima expresión

El totalmente nuevo para 2024 es el color Terra, que solo está disponible en los grados TRD PRO.

De cosecha propia: para la gente de los camiones, por la gente de los camiones

Al igual que la Toyota Tundra de la generación anterior, la nueva generación introducida el año pasado es una historia estadounidense de principio a fin. Fue diseñado en EE.UU. y se ensambla exclusivamente en Toyota Motor Manufacturing Texas (TMMTX) en San Antonio. “Músculo técnico” fue un mantra de diseño para el equipo, ya que capitalizó las características modernas de la camioneta completamente nueva y al mismo tiempo mantuvo un guiño al estilo de vida al aire libre que es el núcleo de la propiedad de la Tundra.

En el interior, los materiales de primera calidad también eran imprescindibles para una camioneta con un pedigrí tan fuerte como la Tundra, especialmente en las áreas de alto contacto. Apoyabrazos forrados, almohadillas en el tablero, las puertas y otras áreas están presentes en la mayoría de los modelos.

Se utiliza acero de alta resistencia en todo el chasis para ayudar a aumentar considerablemente la rigidez con respecto a la generación anterior de la Tundra, mientras que se utiliza aluminio en áreas clave para ayudar a reducir el peso. Los travesaños del marco son más del doble de tamaño para proporcionar refuerzo y rigidez adicionales. Se utiliza un nuevo travesaño delantero para la dirección, que añade rigidez al tiempo que mejora la respuesta de la dirección y la dinámica de manejo para el conductor. Para grados Limited y superiores, la cabina está montada en el bastidor con soportes hidráulicos para mejorar la comodidad de marcha.

La caja de la Tundra es liviana y extremadamente resistente gracias a la nueva construcción de compuesto de lámina moldeada (SMC) y a los travesaños de refuerzo de aluminio. La nueva plataforma SMC ayuda a ofrecer protección adicional contra abolladuras, golpes y óxido en comparación con las plataformas de acero tradicionales. Incluso el portón trasero utiliza técnicas de construcción ligera para reducir el peso en un 20% en comparación con la generación anterior. Todas las Tundra cuentan con una puerta trasera de apertura eléctrica controlada desde el llavero.

Suspensión modernizada

La Tundra de tercera generación abandonó las ballestas en favor de una nueva suspensión trasera multibrazo. El cambio ayuda a mejorar la comodidad de marcha, la estabilidad en línea recta y la dinámica de manejo general, sin mencionar que también mejora la capacidad de remolque en comparación con el modelo anterior. La capacidad máxima de remolque de la Tundra aumenta un 17,6% con respecto a la generación anterior, a 12.000 libras. La carga útil máxima aumenta a 1940 libras, una mejora de más del 11%.

La suspensión delantera de doble horquilla mejora la comodidad de marcha, el rendimiento de conducción y la durabilidad general. 

Para los paquetes TRD Off-Road, los amortiguadores monotubo Bilstein mejoran la amortiguación para la conducción dentro y fuera de la carretera. Para un máximo rendimiento todoterreno, las versiones TRD Pro están equipadas con amortiguadores de derivación internos FOX de 2,5 pulgadas de diámetro. Los amortiguadores delanteros FOX proporcionan a la camioneta una elevación delantera de 1,1 pulgadas. El TRD Pro obtiene características todoterreno adicionales, incluida una nueva barra estabilizadora delantera TRD Pro, placa protectora delantera de aluminio, protección adicional para los bajos y neumáticos Falken exclusivos para todo terreno. Las piezas de suspensión pintadas de rojo añaden un toque de diseño distintivo de TRD.

La Tundra está disponible con un sistema de suspensión neumática trasera que ajusta automáticamente la parte trasera para ayudar a mantenerla nivelada al transportar una carga pesada o remolcar un remolque. Disponible en ciertas versiones, este sistema también le permite elegir entre tres modos de altura manuales: Alto, para conducir a baja velocidad, fuera de la carretera o transportar cargas pesadas; Bajo, para ayudar con la carga y descarga; y Normal, para la conducción diaria. Otra novedad de la Tundra es el sistema de Suspensión Variable Adaptativa (AVS). Adoptado para mejorar el control y la estabilidad del remolque, el AVS está diseñado para ajustar continuamente la fuerza de amortiguación en función de las condiciones cambiantes de la carretera.

Máquina de remolque premium

Más allá de la resistencia adicional del chasis, la Tundra ofrece una serie de características para ayudar a facilitar el remolque. Para mayor visibilidad al remolcar, el monitor de vista panorámica (PVM) disponible utiliza cámaras para mostrar una vista de arriba hacia abajo de la camioneta en la pantalla de 14 pulgadas disponible. Las vistas incluyen la plataforma trasera del camión para verificar la carga, una vista trasera dividida para mostrar lo que hay cerca a cada lado del remolque y una vista del enganche para ayudar con la conexión del remolque.

Los espejos para remolque plegables y extensibles eléctricos disponibles ofrecen una vista mejorada del remolque, gracias a un perfil más alto y una curvatura revisada del espejo que ayudan a mejorar el campo de visión del conductor. Los nuevos espejos tienen calefacción y cuentan con señales de giro integradas y notificación de monitor de punto ciego (BSM). También albergan las cámaras de los sistemas PVM/MTM. Las luces LED de remolque en los espejos se controlan desde el interior de la cabina para proporcionar luz hacia atrás, hacia el remolque, cuando sea necesario.

Cuando se conecta con el controlador de frenos del remolque integrado de Toyota, el monitor de punto ciego disponible de la Tundra puede reconocer los puntos ciegos tanto del camión como del remolque. El nuevo sistema de suspensión neumática, ofrece la capacidad de nivelar la carga en la altura trasera para lograr el equilibrio adecuado entre el camión y el remolque. 

TSS 2.5 Estándar en todas las Tundras

Los modelos Tundra vienen estándar con Toyota Safety Sense 2.5 en todos los grados. Este avanzado sistema incluye:

• Sistema Pre-colisión con Detección de Peatones con soporte en intersecciones
• Asistente de señales de tráfico (RSA)
• Control de crucero con radar dinámico de velocidad completa (DRCC)
• Tecnología de mantenimiento de carril: alerta de cambio de carril con asistencia de dirección (LDA con SA), asistencia de seguimiento de carril (LTA) y sistema de advertencia de balanceo
• Luces altas automáticas (AHB)

Monitor de punto ciego (BSM) con área de alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA) disponible y viene estándar en ciertos grados. Además, el freno de asistencia de estacionamiento disponible está diseñado para implementar el control del freno cuando existe la posibilidad de una colisión con un objeto estacionario, un vehículo que se acerca o mientras se estaciona.

Las luces altas automáticas están diseñadas para detectar vehículos que circulan delante o en sentido contrario y cambiar automáticamente entre luces altas y bajas. Road Sign Assist (RSA) está diseñado para reconocer cierta información de señales de tráfico utilizando una cámara orientada hacia adelante y mostrar las señales en la pantalla de información múltiple (MID).

Para 2024, todos los modelos Tundra están equipados con el recordatorio del asiento trasero de Toyota. Esta característica detecta si se abrió una puerta trasera dentro de los 10 minutos posteriores al encendido del vehículo o en cualquier momento después de encender el vehículo. Si es así, muestra un mensaje recordatorio en el grupo de instrumentos después de apagar el motor, acompañado de campanillas multitono. 

Toyota Audio Multimedia

La Tundra de tercera generación presentó el nuevo sistema de audio multimedia de Toyota diseñado y fabricado por el equipo Connected Technologies de Toyota con sede en Texas. Una interfaz hombre-máquina (HMI) completamente nueva ofrece interacción avanzada mediante activación visual, táctil y por voz.

El último sistema Toyota Audio Multimedia cuenta con una potencia de procesamiento cinco veces mayor que el sistema de la generación anterior. El sistema integral cuenta con una pantalla táctil estándar de 8 pulgadas ubicada en el centro o una pantalla táctil disponible de 14 pulgadas con resolución mejorada para imágenes nítidas y de alta calidad. También incluye una funcionalidad táctil más sensible que los consumidores conocen, incluidas las funciones de acercamiento y alejamiento que se usan en teléfonos y tabletas. El nuevo sistema, que seguramente será uno de los favoritos entre los pasajeros de la Tundra con guantes, todavía utiliza un dial grande y fácil de agarrar para el volumen del audio. El nuevo sistema Toyota Audio Multimedia también ofrece compatibilidad estándar con Apple CarPlay® y Android Auto de forma inalámbrica.

El Asistente inteligente virtual* proporciona un compañero virtual fácil de usar, más avanzado y personalizado que nunca. El uso de frases de activación sencillas como “Hola/Hola/Hola/OK Toyota” hace que la conexión sea fácil y fluida. Las respuestas VA intuitivas y naturales permiten respuestas audibles por parte del usuario, creando una experiencia de conversación similar a la humana. 

*El Asistente inteligente requiere una suscripción o prueba activa de Drive Connect.

Navegación basada en la nube

El sistema de navegación nativo basado en la nube* ofrece actualizaciones inalámbricas (OTA) en tiempo real para mapas y puntos de interés (POI), además de integrar datos de POI de Google para una capacidad de búsqueda actualizada. El nuevo sistema de navegación permite a los conductores y pasajeros utilizar los comandos activados por voz o la pantalla táctil para buscar direcciones, encontrar puntos de interés o explorar negocios locales. 

Toyota Connected Services ayuda a ofrecer tranquilidad y comodidad a los propietarios de Toyota. Safety Connect* ofrece mayor tranquilidad cuando ocurren emergencias inesperadas al conectar a los ocupantes del vehículo con un agente de respuesta a emergencias las 24 horas, los 7 días de la semana. El agente puede solicitar rápidamente el envío de servicios de emergencia a la ubicación exacta de un vehículo o ayudar a las autoridades a localizar un vehículo robado. Service Connect* proporciona a los conductores actualizaciones de mantenimiento personalizadas, informes del estado del vehículo y recordatorios de mantenimiento. La función viene con un período de prueba estándar desde el momento de la compra del vehículo nuevo y ofrece suscripciones disponibles en la aplicación Toyota.

Wi-Fi Connect** ofrece conectividad 4G para hasta 10 dispositivos al convertir la Tundra en un hotspot de AT&T. Una función de transmisión integrada de WiFi permite vincular suscripciones separadas de clientes de Apple Music® y Amazon Music al vehículo.

*Cloud Navigation requiere una prueba o suscripción a Drive Connect.

*Safety Connect y Service Connect requieren una prueba o suscripción activa. Se incluye una prueba de Safety Connect y Service Connect por hasta 10 años en vehículos selectos con paquetes pagos de Servicios Conectados. Depende de la red 4G. 

**La función requiere una prueba o suscripción activa de Wi-Fi Connect.

Pantalla grande para el conductor

Hay dos nuevos paneles de instrumentación en la Tundra: el panel TFT de 12,3 pulgadas disponible o un medidor combinado que incluye una pantalla digital de información múltiple (MID) de 4,1 pulgadas con lecturas analógicas. Además del diagnóstico del vehículo, las nuevas pantallas también brindan acceso a funciones de seguridad, navegación, controles de audio, funciones todoterreno y funciones de remolque.

En el medidor combinado, la pantalla MID de 4.1 pulgadas alterna entre múltiples opciones de pantalla que incluyen navegación, selecciones de audio, diagnóstico del vehículo y más. Alrededor de la pantalla MID hay indicadores analógicos que incluyen tacómetro, velocímetro, aceite y combustible.

Estándar con el tren motriz i-FORCE MAX, la pantalla de 12,3 pulgadas se ilumina cuando se enciende el vehículo para mostrar una de las cinco animaciones giratorias de la Tundra que llenan la pantalla. La pantalla presenta indicadores digitales, incluidos un tacómetro y un velocímetro. El contenido seleccionable incluye indicadores de remolque, pantallas de cabeceo y balanceo e indicadores de rendimiento del tren motriz. La apariencia de la pantalla también cambia según los modos de conducción y proporciona información específica para funciones todoterreno y de remolque. 

Opciones, opciones, opciones

Como antes, la Tundra de nueva generación se ofrece en una amplia variedad de configuraciones, basadas en dos opciones de cuatro puertas, Double Cab y CrewMax. Los modelos Double Cab ofrecen la opción de una plataforma de 6.5 pies o una plataforma de 8.1 pies. Los modelos CrewMax pueden tener una cama de 5,5 pies o una cama nueva de 6,5 pies.

Disponible en los modelos SR5, Limited, Platinum y 1794, el paquete TRD Off-Road incluye ruedas TRD de 18 pulgadas estándar en SR5 y ruedas exclusivas de 20 pulgadas en Limited, Platinum y 1794) Parrilla TRD, suspensión todoterreno TRD, patín placas, guardabarros y una palanca de cambios TRD forrada en cuero. Los modelos 4×4 también cuentan con bloqueo electrónico del diferencial trasero, Multi-Terrain Select (MTS) y Crawl Control. El paquete TRD Sport disponible en los modelos SR5 4×2 o 4×4 en configuraciones CrewMax y Double Cab está más orientado a la carretera. Incluye la adición de ruedas TRD de 20 pulgadas, parrilla TRD, suspensión deportiva rebajada TRD y una palanca de cambios TRD forrada en cuero.

La lista de colores exteriores estándar y disponibles de la Tundra 2024 incluye blanco, Wind Chill Pearl, Magnetic Grey Metallic, Celestial Silver Metallic, Midnight Black Metallic, Super Sonic Red, Army Green, Lunar Rock, Solar Octane y Blueprint. Además, Smoked Mesquite está disponible exclusivamente en los grados Limited y 1794, y Terra es un color exclusivo de TRD Pro.