2024 NISSAN Z NISMO
- Autor: Nori Goda
- Actualización: 21.05.2024
El Nissan Z NISMO 2024 eleva la potencia del motor biturbo a 420 caballos de fuerza y 384 libras-pie de torsión, aumentos de 20 caballos de fuerza y 34 libras-pie en comparación con otros grados Z. El par máximo se entrega entre 2.000 y 5.200 rpm, lo que garantiza que los conductores tengan un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones.
CARACTERISTICAS
El Nissan Z 2024 duplica su rendimiento emocionante con el regreso del Z NISMO, que ofrece una emocionante experiencia lista para la pista para conductores entusiastas. La versión NISMO se basa en las capacidades de las versiones Z Sport y Performance para aquellos que buscan más emoción y rendimiento dinámico. Las mejoras específicas amplifican la Z ajustada con precisión para entusiasmar a los conductores de todos los niveles.
Z NISMO eleva el rendimiento del icónico auto deportivo con caballos de fuerza y torque adicionales, suspensión y frenos ajustados por NISMO, carrocería aerodinámica revisada, suspensión más rígida y ruedas más anchas con un compuesto de neumáticos más agresivo.
Aprovechando el equipamiento ofrecido en el nivel Performance, las mejoras interiores incluyen botones de modo de conducción y arranque del motor anodizados en rojo, asientos Recaro de ajuste manual y un volante forrado en cuero y Alcántara con un marcador rojo en la posición de las 12 en punto.
El Z NISMO 2024 ya está a la venta con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) 1 inicial de $65,750.
DISEÑO Z NISMO
Las revisiones exteriores del Z NISMO se diseñaron específicamente para mejorar el rendimiento aerodinámico en la pista de carreras. Como resultado de los cambios, Z NISMO produce carga aerodinámica positiva.
El frente del Z NISMO presenta de manera prominente un elemento de estilo llamado "Grand-Nose" o "G-Nose", que se extiende más hacia adelante que en otros grados y recuerda un tratamiento de diseño similar en el tradicional Nissan Fairlady 240ZG .
La nueva fascia delantera también presenta una apertura de parrilla rediseñada con la malla alveolar más delgada de cualquier automóvil de producción de Nissan. Esa rejilla de malla equilibra la necesidad de reducir la resistencia al permitir que entre aire de refrigeración al compartimento del motor. Los canards en las esquinas delanteras del automóvil crean vórtices sobre las ruedas delanteras, lo que beneficia aún más el rendimiento aerodinámico. Un sutil acento rojo recorre el borde inferior de la fascia delantera.
Complementando el G-Nose hay un alerón trasero más alto y ancho (en comparación con el Z Performance) con un diseño de tres piezas que se extiende hasta los guardabarros traseros. Las esquinas del parachoques trasero han sido remodeladas para ayudar con la separación del aire y reducir la resistencia; su forma está inspirada en la del GT-R NISMO. Un acento rojo corre desde los bordes inferiores de la fascia trasera y por encima de las salidas de escape. Los estribos laterales rediseñados del Z NISMO también ayudan a reducir la resistencia y la elevación aerodinámicas.
Por encima de la línea de las ventanas, el Z NISMO se distingue aún más de otros grados con una versión gris metalizado oscuro del elemento de estilo katana característico del automóvil. Además, tiene un techo pintado de negro y rines RAYS® de 19 pulgadas en negro brillante.
La carrocería del Z NISMO está disponible en cinco colores: Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoat y Stealth Grey exclusivo de NISMO.
INTERIOR ELEVADO
Los diseñadores de Nissan mejoraron cuidadosamente la cabina del Z NISMO para amplificar el atractivo visual sin crear "ruido" visual innecesario. Los botones de arranque/parada del motor y de selección del modo de conducción están anodizados en rojo. Los gráficos en la pantalla del medidor TFT totalmente digital presentan un contorno rojo alrededor del tacómetro, un logotipo de NISMO y un "destello" rojo especial durante la animación de inicio.
Para ayudar a asegurar al conductor y al pasajero en su lugar están los asientos Recaro acabados en una combinación de cuero y Alcántara, con una sección central roja y logotipos de NISMO en los reposacabezas. Un nuevo volante cuenta con detalles de cuero y Alcantara, con una marca decorativa roja deportiva inspirada en las carreras en la posición de las 12 en punto.
MEJORAS ESPECÍFICAS AL MOTOR BITURBO
El Z NISMO eleva la potencia del motor biturbo a 420 caballos de fuerza y 384 libras-pie de torsión, aumentos de 20 caballos de fuerza y 34 libras-pie en comparación con otros grados Z. El par máximo se entrega entre 2.000 y 5.200 rpm, lo que garantiza que los conductores tengan un rendimiento sólido en todo el rango de revoluciones.
Las mejoras en la potencia del motor se lograron mediante una combinación de refrigeración mejorada, control electrónico revisado de la válvula de descarga que proporciona un mayor impulso del turbocompresor y velocidad de la turbina, y una estrategia de sincronización de chispa de encendido independiente inspirada en el GT-R NISMO.
Z NISMO también cuenta con un enfriador de aceite de motor mejorado para un mayor rendimiento en pista.
CAMBIOS MÁS DINÁMICOS CON EL MODO SPORT+
Z NISMO utiliza exclusivamente una transmisión automática de nueve velocidades que ha sido mejorada para un rendimiento de cambios más rápido y dinámico, con un enfoque particular en la idoneidad para el uso en pista. En comparación con la transmisión de otros grados Z, tiene paquetes de embrague revisados que permiten cambios más rápidos. Junto con el software de gestión del motor revisado, la transmisión del Z NISMO ha reducido el tiempo de cambio descendente a casi la mitad, en comparación con el Z Performance. El control de lanzamiento también ofrece una aceleración más agresiva al arrancar desde parado.
Además de Normal y Sport, Z NISMO agrega un nuevo modo de conducción Sport+. Esto ofrece un programa de cambios más dinámico y adaptado a la pista de carreras para la conducción en circuito, aprovechando la capacidad de cambios descendentes más rápidos del tren motriz. La programación de cambios está diseñada para ser tan receptiva para una conducción de alto rendimiento que el conductor no necesita usar las paletas de cambio en la pista, aunque siempre está disponible el cambio manual de respuesta rápida.
SUSPENSIÓN Y NEUMÁTICOS MEJORADOS
Los ingenieros de NISMO revisaron cada elemento de la suspensión del automóvil para optimizar la precisión, la previsibilidad y el agarre en las curvas. Z NISMO tiene barras estabilizadoras únicas, una tasa de resorte más rígida y amortiguadores reajustados más grandes. El espíritu general de ajuste era ofrecer una dirección precisa y de "un solo disparo" que ayude a los conductores a elegir su línea en una curva con un mínimo de ajuste de dirección necesario, lo que contribuye a un rendimiento seguro y listo para la pista.
Para ofrecer la máxima sensación en la carretera y tracción, el Z NISMO usa neumáticos Dunlop® SP SPORT MAXX GT600, una versión de los cuales también se usa en el GT-R. Los neumáticos traseros miden 10 milímetros más anchos que los equipados en el Z Performance (285/35R19 frente a 275/35R19).
Los neumáticos están equipados con llantas RAYS de 19 pulgadas, ligeras y específicas de NISMO, en color negro brillante. Aunque las ruedas son 0,5 pulgadas más anchas que las de 19 pulgadas del Z Performance (10 pulgadas de ancho delante, 10,5 pulgadas de ancho detrás), su construcción avanzada significa que las ruedas específicas de NISMO son ligeramente más ligeras.
CHASIS RÍGIDO
Las revisiones integrales del chasis del Z NISMO comienzan con medidas de refuerzo y rigidez que ayudan al automóvil a seguir y responder fielmente a las mayores fuerzas en las curvas permitidas por los neumáticos del Z NISMO. Las mejoras incluyen refuerzos adicionales en el piso delantero, trasero y trasero, lo que ayuda a aumentar la rigidez torsional en un 2,5 % en comparación con las versiones estándar. Los casquillos de suspensión delantera y trasera más rígidos y un casquillo de montaje más rígido para la cremallera de dirección aumentan aún más la rigidez lateral.
SISTEMA DE FRENOS MEJORADO EN PISTA
Los ingenieros mejoraron el sistema de frenos Z NISMO, actualizando los frenos delanteros a rotores más grandes de 15,0 pulgadas combinados con rotores de freno traseros de 13,8 pulgadas y equipando un compuesto de pastillas de freno más centrado en el rendimiento. Los cambios tienen como objetivo mejorar la impresionante sensación del pedal de freno del Z y mejorar el rendimiento de frenado en escenarios de uso prolongado en pista.
EL NISSAN Z 2024 MANTIENE VIVA LA EMOCIÓN POR LOS AUTOS DEPORTIVOS
Para 2024, los niveles Nissan Z Sport y Performance continúan ofreciendo a los compradores opciones para configurar un Z que se adapte a su estilo de conducción. Ambos grados cuentan con un motor V6 biturbo de 3.0 litros estándar con 400 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 350 lb-pie de torsión entre 1,600 y 5,600 rpm. Una transmisión manual de relación cerrada de seis velocidades con embrague de alto rendimiento Exedy® es estándar, mientras que una transmisión automática sensible de nueve velocidades con levas de cambio está disponible como opción.
El nivel Sport tiene una amplia gama de características estándar de comodidad, conveniencia y conectividad que incluyen una pantalla de instrumentos TFT totalmente digital, pantalla táctil de 8 pulgadas, Apple CarPlay®, Android Auto™, dos puertos USB (uno Tipo A, otro Tipo C) , sensores de estacionamiento delanteros y traseros, doble escape, control de crucero inteligente, Nissan Intelligent Key™ con botón de arranque, volante forrado en cuero y rines de 18 pulgadas con neumáticos Yokohama ADVAN Sport de alto rendimiento.
El grado Performance agrega un sistema de audio Bose® de 8 bocinas, pantalla táctil de 9 pulgadas con navegación, servicios NissanConnect® con punto de acceso Wi-Fi, diferencial de deslizamiento limitado mecánico, RAYS de 19 pulgadas de aleación de aluminio forjado súper liviano montado con Bridgestone Potenza® S007 neumáticos de alto rendimiento, frenos deportivos Nissan, espejos laterales con calefacción, pedales deportivos de aluminio y asientos eléctricos tapizados en cuero con calefacción.
Para el año modelo 2024, los grados Z Performance y NISMO agregan conectividad integrada Amazon Alexa 2 , lo que ayuda a los clientes a simplificar y organizar sus vidas. Alexa puede reproducir música, realizar llamadas, controlar dispositivos domésticos inteligentes compatibles y más, con solo comandos de voz.
Todos los modelos Nissan Z 2024 incluyen una gama de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor estándar, incluido el frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de punto ciego, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, asistencia de luces altas y advertencia inteligente de colisión frontal.
MOTOR
Motor |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
Nombre |
VR30DDTT 3.0L V6 Doble Turbo |
||
Diseño de leva |
DOHC |
||
Orientación |
Longitudinal |
||
Cilindros / configuración |
V6 |
||
Composición bloque/cabeza |
Aluminio/aluminio |
||
Desplazamiento (litros) |
3.0 / 2997 |
||
Caballo de fuerza |
400 a 6.400 rpm |
420 a 6.400 rpm |
|
Torsión (libras-pie) |
350 a 1.600 - 5.600 rpm |
384 a 2000 - 5200 rpm |
|
Diámetro y carrera (mm) |
86,0 x 86,0 |
||
Índice de compresión |
10.3 |
||
Velocidad máxima del motor |
6.800 rpm |
||
Sistema de inducción |
Turbocompresores gemelos |
||
Tren de válvulas |
4 válvulas por cilindro; Sistema de control de sincronización de válvulas continuamente variable (CVTCS) |
||
Sistema de entrega de combustible |
Gasolina de inyección directa |
||
Tipo de enfriador de aceite del motor |
refrigerante del motor |
NISMO mejorado |
|
Tipo de ventilador de refrigeración |
Eléctrico |
||
Combustible recomendado |
prima sin plomo |
||
Nivel de certificación de emisiones |
50 estados: LEV2-LEV (CARB), Tier2-Bin5 (Fed) |
||
Escape |
Doble con silenciador estándar (6MT) |
SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y PROPULSIÓN
Sistema de transmisión y propulsión |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
|
Configuración de la unidad |
Motor delantero central/tracción trasera |
|||
Tipo de transmisión |
||||
Manual de relación cerrada de 6 velocidades con embrague EXEDY de alto rendimiento |
S |
S |
- |
|
automática de 9 velocidades |
oh |
oh |
- |
|
Automática de 9 velocidades sintonizada con NISMO |
- |
- |
S |
|
Levas de cambio (9AT) |
S |
|||
Control de lanzamiento |
S (solo 9 AT) |
S |
S |
|
Eje de accionamiento |
Compuesto de fibra de carbono (solo 6MT) |
Acero |
||
Coincidencia de revoluciones descendentes |
S (9AT) |
S |
||
Partido SynchroRev® |
- |
S (6MT) |
- |
|
Diferencial de deslizamiento limitado tipo embrague mecánico |
- |
S |
||
Modo de tracción limitada/función de deslizamiento |
S (9AT) |
S (9AT) |
S |
|
Asistente de arranque en pendiente |
S |
|||
Enfriadores de transmisión |
Calentador de aceite 9AT y enfriador enfriado por aire |
|||
Relaciones de transmisión (:1) |
MONTE |
EN |
||
1er |
3.795 |
5.425 |
||
2do |
2.325 |
3.263 |
||
3er |
1.625 |
2.249 |
||
4to |
1.272 |
1.649 |
||
5to |
1 |
1.221 |
||
6to |
0,795 |
1 |
||
7mo |
- |
0.862 |
||
octavo |
- |
0.713 |
||
noveno |
- |
0,597 |
||
Contrarrestar |
3.446 |
4.799 |
||
Relación de transmisión final (:1) |
3.538 |
3.133 |
FRENOS
Frenos |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
Delantero: disco ventilado |
S |
- |
- |
Trasero: disco ventilado |
S |
- |
- |
Delantero : disco ventilado |
- |
S |
- |
Delantero: disco ventilado |
- |
- |
S |
Trasero: disco ventilado |
- |
S |
S |
Tipo/material de pinza |
Delantero flotante de 2 pistones, trasero de un solo pistón / |
Fijo 4 pistones delante, 2 pistones detrás / aluminio |
|
Color rojo de la pinza |
- |
S |
|
Control de freno |
Asistida eléctricamente (vacío) |
||
Sistema de frenos antibloqueo |
S |
||
Asistente de freno |
S |
||
Distribución electrónica de la fuerza de frenado |
S |
||
Freno de estacionamiento: mecánico, de tracción |
S |
DIRECCION
Direccion |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
Tipo |
Dirección asistida eléctrica (cremallera eléctrica) |
||
Ajuste específico de NISMO |
- |
S |
|
Volante |
3 radios forrados en cuero con bolsa de aire, inclinación manual |
||
Volante de cuero de primera calidad |
- |
S |
- |
Volante NISMO de cuero y Alcantara |
- |
- |
S |
Controles en el volante – iluminados |
S |
||
Columna de dirección telescópica e inclinable manualmente |
S |
SUSPENSION
Suspensión |
||
|
Monotubo |
|
Parte trasera |
Monotubo S |
|
Soporte de torre de puntal delantero de 2 puntos |
S |
|
Refuerzo de chasis delantero y trasero NISMO |
- |
S |
Suspensión ajustada a NISMO |
- |
S |
RUEDAS
Ruedas y neumáticos |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
Ruedas |
|||
Aleación de aluminio pintada en gris metálico |
S |
- |
- |
RAYS® Gris Oscuro Metálico pintado de aleación de aluminio forjado |
- |
S |
- |
Aleación de aluminio forjado pintado RAYS® Gloss Black |
- |
- |
S |
Llantas |
|||
Yokohama ADVAN Sport alto rendimiento |
S |
- |
- |
Bridgestone Potenza® S007 alto rendimiento |
- |
S |
- |
Dunlop SP SPORT MAXX GT600 |
- |
- |
S |
kit de reparación de neumáticos |
S |
||
Sistema de control de presión de neumáticos, tipo sensor directo |
S |
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
Características exteriores |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
Manijas de puertas del color de la carrocería |
S |
||
Parrilla delantera negra |
S |
||
Paragolpes delantero y trasero del color de la carrocería |
S |
||
Espejos exteriores del color de la carrocería plegables manualmente con señales de giro |
S |
||
Espejos negros con franja NISMO roja. |
- |
- |
S |
Espejos exteriores con calefacción |
- |
S |
S |
Escotilla de apertura y cierre manual. |
S |
||
Spoiler delantero en la barbilla |
- |
S |
- |
Alerón trasero |
- |
S |
- |
Alerón trasero de tres piezas exclusivo de NISMO |
- |
- |
S |
Alerón de umbral lateral |
S |
S |
S |
Elemento de estilo de hoja “katana” negra |
- |
- |
S |
techo negro |
oh |
oh |
S |
Fascias delantera y trasera exclusivas de NISMO |
- |
- |
S |
Parrilla delantera exclusiva de NISMO |
- |
- |
S |
Estriberas laterales exclusivas de NISMO |
- |
- |
S |
Emblemas NISMO en la parte delantera y trasera. |
- |
- |
S |
INTERIOR
Asientos |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
|
Capacidad |
2 pasajeros |
|||
Materiales del asiento |
Tela tejida negra |
S |
- |
- |
|
- |
S |
- |
|
Detalles de cuero |
- |
S |
- |
|
Detalles en cuero y Alcantara |
- |
- |
S |
|
Diseño exclusivo de cojín de asiento y refuerzo lateral |
- |
S |
- |
|
Asientos Recaro exclusivos de NISMO |
- |
- |
S |
|
Insignia interior NISMO |
- |
- |
S |
|
Tipo de asiento |
Cubo deportivo |
S |
||
Reposacabezas regulables en altura |
S |
S |
- |
|
Calentado |
- |
S |
- |
|
Asiento del conductor |
manual de 8 vías |
S |
- |
S |
Eléctrico de 4 direcciones con elevador manual, |
- |
S |
- |
|
Asiento del pasajero |
manual de 4 vías |
S |
- |
S |
alimentación de 4 vías |
- |
S |
- |
|
Adornos de puerta con detalles de gamuza |
- |
S |
S |
DIMENSIONES
Exteriores (pulgadas) |
Deporte |
Actuación |
Nismo |
|
Distancia entre ejes |
100,4 |
|||
Longitud total |
172,4 |
173.2 |
||
Ancho promedio |
72,6 |
73,6 |
||
Altura total |
51,8 |
|||
Claridad del piso |
4.8 |
4.9 |
||
Ancho de vía |
Delantero trasero |
61,6 |
61,2 |
61,8 |
Interior (pulgadas) |
|
Espacio para la cabeza |
38.2 |
Espacio para las piernas |
42,9 |
Espacio para las caderas |
54,6 |
Espacio para los hombros |
54.2 |