2024 NISSAN Leaf
- Autor: Nori Goda
- Actualización: 18.05.2024
El Nissan Leaf con un avanzado tren motriz eléctrico, ofrece una cómoda experiencia de conducción con un solo pedal con e-Pedal 3 estándar . Cuando está habilitado, los conductores pueden arrancar, acelerar, reducir la velocidad y detenerse por completo usando solo el pedal del acelerador.
CARACTERISTICAS
Ofreciendo tecnología conveniente y la emoción de la conducción totalmente eléctrica, el Nissan LEAF 2024 se basa en más de una década como el primer vehículo eléctrico de mercado masivo del mundo. El Nissan LEAF 2024 ya está a la venta con una selección de grados S y SV PLUS, con un precio minorista sugerido por el fabricante (MSRP) 2 inicial de $28,140. ( Consulte los detalles completos de precios para todos los grados LEAF 2024 ).
El LEAF se actualizó recientemente, con un diseño exterior renovado, que incluye una parrilla delantera mejorada, molduras de parachoques y faros, además de cambios en la tapicería interior y un nuevo diseño de llantas de 17 pulgadas para el SV PLUS.
La propiedad del Nissan LEAF se mejora con EV Carefree+ , un paquete todo incluido que tiene como objetivo brindar a los propietarios de vehículos eléctricos una experiencia de propiedad positiva y menos estresante. Incluye mantenimiento programado, asistencia para la carga de vehículos eléctricos, garantía del estado de la batería de vehículos eléctricos y asistencia en carretera para vehículos eléctricos, lo que brinda mayor confianza y tranquilidad a los conductores del LEAF.
DOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN EFICIENTES
El Nissan LEAF 2024 ofrece un par de opciones de tren motriz eléctrico eficientes y con capacidad de respuesta.
Usando el puerto de carga rápida, el LEAF S se puede cargar hasta un 80 por ciento en 40 minutos, mientras que el LEAF SV PLUS se puede cargar hasta un 80 por ciento en 60 minutos. LEAF viene de serie con un cable de carga portátil que permite la conexión a un tomacorriente estándar de 120 voltios o cualquier toma de 240 voltios, para opciones de carga convenientes.
El avanzado tren motriz eléctrico ofrece una cómoda experiencia de conducción con un solo pedal con e-Pedal 3 estándar . Cuando está habilitado, los conductores pueden arrancar, acelerar, reducir la velocidad y detenerse por completo usando solo el pedal del acelerador.
CONECTIVIDAD A TU ALCANCE
El LEAF mantiene a los ocupantes conectados e informados con un sistema de información y entretenimiento NissanConnect® con una pantalla a color de 8 pulgadas, Apple CarPlay®, Android Auto™, SiriusXM® y cuatro puertos USB. Las funciones específicas de los vehículos eléctricos incluyen un temporizador de carga, que permite al conductor establecer el tiempo de carga deseado para el vehículo, y un temporizador HVAC, que permite precalentar o preenfriar la cabina.
En la versión SV PLUS, el sistema se actualiza con navegación puerta a puerta Nissan, NissanConnect Services® y NissanConnect® EV. NissanConnect EV (prueba gratuita de tres años incluida) brinda a los propietarios aún más control de su LEAF a través de una aplicación para teléfono inteligente que permite funciones como verificar o cambiar la configuración de carga, planificación de rutas y más.
TECNOLOGÍA PARA CADA VIAJE
Cada LEAF tiene Nissan Safety Shield® 360 estándar , un conjunto de seis tecnologías activas de asistencia al conductor que incluyen frenado automático de emergencia con detección de peatones, advertencia de punto ciego, asistencia de luces altas, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático trasero. El LEAF también incluye de serie Intervención Inteligente de Carril, Intervención de Punto Ciego y Advertencia Inteligente de Colisión Frontal.
Las características adicionales de conveniencia y asistencia al conductor estándar incluyen alerta de puerta trasera y sensores de estacionamiento traseros. El LEAF SV PLUS agrega alerta inteligente del conductor, monitor inteligente AroundView® y asistencia ProPILOT , que combina asistencia de dirección con control de crucero inteligente para brindar asistencia adicional durante la conducción en carretera.
DOS MODELOS BIEN EQUIPADOS
El Nissan LEAF 2024 se ofrece en una opción optimizada de dos niveles de calidad que brindan un gran valor a los clientes que buscan un vehículo eléctrico. El LEAF S está bien equipado con Nissan Safety Shield 360 estándar, llave inteligente con botón de arranque, sistema de información y entretenimiento NissanConnect® con pantalla de 8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, radio SiriusXM, cuatro puertos USB (dos delanteros, dos traseros) , climatizador automático, sensores de aparcamiento traseros y llantas de 16 pulgadas.
El SV PLUS agrega ProPILOT Assist, un freno de estacionamiento eléctrico, faros LED y luces de circulación diurna, llantas de aleación de 17 pulgadas, luces antiniebla, un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones, un volante forrado en cuero con calefacción, asientos delanteros con calefacción y exterior con calefacción. espejos y un calentador híbrido. Además, SV PLUS incluye navegación puerta a puerta de Nissan, servicios NissanConnect EV, un sistema de audio de seis bocinas, monitor inteligente AroundView y alerta inteligente del conductor.
LEAF también incluye la tranquilidad de una garantía limitada de batería de iones de litio que cubre defectos de materiales o mano de obra durante ocho años o 100,000 millas, lo que ocurra primero, para el paquete de baterías. Nissan también ofrece una garantía limitada contra la pérdida de capacidad de la batería por debajo de nueve barras de capacidad como se muestra en el indicador de nivel de capacidad de la batería del vehículo durante los primeros ocho años o 100,000 millas para todos los modelos LEAF.
Nissan está comprometida con potenciar la movilidad eléctrica. Como parte del plan Ambition 2030 de la compañía , Nissan apunta a que el 40% de sus ventas en EE. UU. sean totalmente eléctricas para 2030, y muchas más serán electrificadas.
MOTOR
Mecánica y Plataforma |
S |
SVPLUS |
Motor eléctrico síncrono AC de 160 kW (EM-57) |
- |
S |
Motor eléctrico síncrono AC de 147 kW (EM-57) |
S |
- |
Batería de iones de litio de 60 kWh |
- |
S |
Batería de iones de litio de 40 kWh |
S |
- |
214 caballos de fuerza |
- |
S |
147 caballos de fuerza |
S |
- |
250 lb-pie de torsión a 800~4000 rpm |
- |
S |
236 lb-pie de torsión a 0~3283 rpm |
S |
- |
Velocidad máxima del motor (rpm) |
10.500 |
10.500 |
Cargador integrado de 6,6 kW (salida de 6,0 kW) |
S S |
S - |
Cable de carga portátil (120V / 240V EVSE) |
S |
S |
Batería alojada en el suelo para un embalaje óptimo del vehículo y una distribución del peso |
S |
|
Garantía del paquete de baterías de iones de litio de 3 a 8 años o 100 000 millas contra defectos; 8 años o 100.000 millas contra pérdida excesiva de capacidad |
S |
|
Emisiones |
Tier3Bin0/CFV ZEV, ILEV (Fed), ZEV (CAL) |
SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y PROPULSIÓN
Sistema de transmisión y propulsión |
|
Configuración de la unidad |
Tracción delantera |
Tipo de transmisión |
Reductor de velocidad única |
Estilo de palanca de cambios |
Selector de transmisión por cable |
Relación de transmisión final (:1) |
8.193 |
Asistente de arranque en pendiente |
S |
pedal electrónico |
S |
3 modos de conducción |
|
Normal |
S |
Modo ecológico: mayor frenado regenerativo, ayuda a limitar la salida del motor y reduce la salida de energía del HVAC |
S |
Modo B: activa el frenado regenerativo de manera más agresiva mientras desacelera |
S |
SUSPENSION
Suspensión |
|
Frente |
Puntal MacPherson independiente con resortes helicoidales y barra estabilizadora |
Trasero |
Viga de torsión con barra estabilizadora integrada |
Carrocería/Chasis |
|
Tipo |
Unibody |
Materiales primarios |
Acero de alta resistencia resistente a la corrosión |
FRENOS
Frenos |
S |
SVPLUS |
|
Frenos regenerativos cooperativos |
Freno inteligente accionado eléctricamente |
||
Frenos de disco asistidos eléctricamente en las 4 ruedas |
S |
||
Frente |
Disco ventilado de 11,14” x 1,1” |
||
Trasero |
Disco ventilado de 11,5” x 0,63” |
||
Sistema de frenos antibloqueo en las 4 ruedas |
S |
||
Freno |
S |
||
Distribución electrónica de la fuerza de frenado. |
S |
||
Freno de mano |
Manual, pedal |
S |
- |
DIRECCION
Direccion |
S |
SVPLUS |
|
Tipo |
Dirección asistida eléctrica sensible a la velocidad del vehículo |
||
Diámetro de giro (de acera a acera, pies) |
34,8 |
36.1 |
|
Volante |
De 3 radios |
S |
S |
RUEDAS
Ruedas y neumáticos |
S |
SVPLUS |
Ruedas |
||
Acero de 16 pulgadas con tapacubos completos |
S |
- |
Aleación de aluminio de 17 pulgadas, acabado mecanizado |
- |
S |
Llantas |
||
Bridgestone Ecopia para todas las estaciones 205/55R16 |
S |
- |
Michelin Energy Saver 215/50R17 para todas las estaciones |
- |
S |
Kit de reparación de neumáticos: montado en el maletero |
S |
|
Sistema de monitoreo de presión de neumáticos: lectura de presión en las 4 esquinas (pantalla central) |
S |
CARACTERÍSTICAS EXTERIORES
Características exteriores |
S |
SVPLUS |
Espejos exteriores eléctricos duales con control remoto |
S |
|
Espejos exteriores con calefacción |
- |
S |
Manijas exteriores cromadas para puertas |
S |
|
Cubierta aerodinámica de los bajos y difusor trasero |
S |
|
Faros halógenos aerodinámicos |
S |
- |
Luces de cruce LED aerodinámicas |
- |
S |
Luces diurnas LED |
- |
S |
Encendido/apagado automático de faros |
S |
|
Asistente de luces altas |
S |
|
Faros antiniebla |
- |
S |
luces traseras LED |
S |
|
Luz de freno central elevada |
S |
|
Paragolpes delantero y trasero del color de la carrocería que absorben energía |
S |
|
Alerón trasero |
S |
|
Antena de techo fija |
S |
|
Luz y bloqueo del puerto de carga |
S |
|
Puerto de carga rápida de alto rendimiento |
S |
INTERIOR
Interior |
S |
SVPLUS |
Capacidad de asientos para 5 pasajeros. |
S |
|
Asiento del conductor manual de 6 posiciones |
S |
- |
Asiento del conductor eléctrico de 8 posiciones (con ajuste lumbar de 2 posiciones) |
- |
S |
Asiento del pasajero delantero manual de 4 posiciones |
S |
|
Material PET de gamuza biológica. |
S |
|
Asientos delanteros con calefacción |
- |
S |
Asientos traseros abatibles 60/40 |
S |
|
Bolsillos en el asiento del pasajero |
S |
|
Liberación remota de la puerta de carga |
S |
|
Grupo de medidores digitales |
S |
|
Computadora de viaje (Porcentaje de estado de carga, consumo de energía instantáneo y promedio, tiempo de conducción, temperatura exterior y rango de autonomía) |
S |
|
Puños auxiliares delanteros y traseros |
S |
DIMENSIONES
Exterior |
S |
SVPLUS |
Distancia entre ejes (pulg.) |
106.3 |
|
Longitud total (pulg.) |
176,4 |
|
Ancho total (pulg.) |
70,5 |
|
Altura total (pulg.) |
61,5 |
61,7 |
Ancho de vía delantero/trasero (pulg.) |
60,6/61,2 |
60,2/60,8 |
Distancia al suelo (pulg.) |
5.9 |
|
Ángulo de aproximación (grados) |
16.3 |
16.7 |
Ángulo de salida (grados) |
25.0 |
25,9 |
Interior |
||
Número de plazas |
5 pasajeros |
|
Frente (pulgadas) |
|
41,2 |
Trasero (pulgadas) |
|
37,3 |
Volumen del compartimiento de pasajeros (pies cúbicos) |
92,4 |
|
Volumen de carga (pies cúbicos) |
2.ª fila en posición vertical |
23,6 |
Volumen total (pies cúbicos) |
116.0 |