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2024 NISSAN GTR Spec

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  • Actualización: 07.05.2024

El Nissan GT-R 2024 utiliza un motor V6 de 3.8 litros, 24 válvulas y doble turbocompresor ensamblado a mano por técnicos de takumi . El motor, que fue perfeccionado para el año modelo 2020, tiene una potencia de 565 caballos de fuerza y ​​467 libras-pie de torsión, y cuenta con un sistema de escape de titanio estándar.

Características

GT-R, la cúspide de la ingeniería de alto rendimiento de Nissan, combina de manera emocionante un motor de alta potencia con un manejo impresionante y tecnología útil para la conducción diaria. Para el año modelo 2024, el GT-R es aún más emocionante con mejoras profundas en su rendimiento aerodinámico, el regreso de un acabado especial y paquetes disponibles revisados.

El Nissan GT-R 2024 se ofrece en tres grados, comenzando con GT-R Premium y T-spec® con 565 caballos de fuerza, brindando una opción tentadora para aquellos que buscan un súper deportivo. 

Un enfoque implacable hacia el rendimiento

Todas las versiones del Nissan GT-R 2024 se revisaron exhaustivamente para aumentar la carga aerodinámica y reducir la resistencia, lo que ayuda a brindar un manejo confiable y receptivo, lo que representa las continuas mejoras iterativas de Nissan al GT-R. Las mejoras incluyen fascias delanteras y traseras rediseñadas, laterales de parachoques optimizados, formas revisadas de la parrilla y aletas traseras remodeladas, lo que aumenta aún más el impresionante rendimiento aerodinámico del automóvil.

Demostrando la atención del equipo a cada detalle, los ingenieros incluso examinaron de cerca la malla utilizada en la parrilla delantera y emplearon una malla más delgada para mejorar aún más el enfriamiento y reducir la resistencia. Sorprendentemente, el coeficiente de resistencia aerodinámica del GT-R se mantiene sin cambios en 0,26 Cd a pesar del aumento de la carga aerodinámica.

Ediciones especiales y colores tradicionales.

El GT-R T-spec regresa para el año modelo 2024 y se basa en el ya capaz Premium con muchas mejoras visuales y mecánicas. Visualmente, el T-spec lleva distintivos especiales por dentro y por fuera, un color de tapicería Mori Green oscuro y una combinación de tapicería de semianilina y gamuza para los asientos delanteros.

Lo más emocionante de todo es que el T-spec está disponible en dos colores exclusivos que atraen a los entusiastas del GT-R al resucitar dos de los colores de pintura más icónicos de la placa de identificación. El primero es Millennium Jade, que rinde homenaje a uno de los GT-R más raros de todos los tiempos, el R34 GT-R V-Spec II Nür. La segunda pintura exclusiva de T-spec es Midnight Purple, una interpretación moderna del color Midnight Purple III que se hizo famoso en el R34 GT-R V-Spec.

Diseñado para el rendimiento

El Nissan GT-R 2024 utiliza un motor V6 de 3.8 litros, 24 válvulas y doble turbocompresor ensamblado a mano por técnicos de takumi . El motor, que fue perfeccionado para el año modelo 2020, tiene una potencia de 565 caballos de fuerza y ​​467 libras-pie de torsión, y cuenta con un sistema de escape de titanio estándar.

El GT-R canaliza su potencia a través de un sistema de tracción total ATTESA ET-S estándar que puede variar su división de par de adelante hacia atrás, según el escenario de conducción, para lograr la máxima sensación de conducción y rendimiento. La transmisión estándar de doble embrague y 6 velocidades está montada en la parte trasera para optimizar la distribución del peso del vehículo y ofrece cambios descendentes agresivos, así como levas de cambio montadas en el volante para control manual.

La marcha y el manejo dinámicos del GT-R cobran vida gracias a las suspensiones delanteras independientes de doble horquilla y traseras multibrazo independientes ajustadas por expertos. Los amortiguadores Bilstein® DampTronic estándar ofrecen tres configuraciones seleccionables por el conductor para la suspensión del GT-R: Normal, Comfort y R. Estos tres modos permiten al conductor combinar distintos niveles de comodidad de conducción con el manejo deportivo y responsivo que conoce el GT-R. para. Los ajustes del motor, la transmisión y la suspensión se controlan mediante grandes interruptores táctiles ubicados en la consola central del automóvil.

En el GT-R Premium, el frenado lo proporciona un sistema de frenos desarrollado conjuntamente por Nissan y Brembo® con pinzas delanteras de seis pistones y pinzas traseras de cuatro pistones. Las ruedas ligeras RAYS® de 20 pulgadas calzadas con neumáticos de verano Dunlop de alto rendimiento conectan el GT-R con la carretera.

Detalles interiores refinados

El interior del GT-R da la bienvenida a los ocupantes con un diseño de tablero de “flujo horizontal” envuelto en detalles de cuero Nappa y asientos diseñados para ser livianos.

El GT-R T-spec eleva el diseño interior del automóvil con una tapicería exclusiva en color Mori Green oscuro, con una combinación de tratamiento de semianilina y gamuza para los asientos delanteros. Los logotipos únicos en la consola y los rodapiés identifican aún más la especificación T. El GT-R T-spec agrega varios toques visuales únicos al exterior del automóvil, incluidos los emblemas T-spec en el maletero.

El sistema de información y entretenimiento NissanConnect® estándar con pantalla multitáctil de 8 pulgadas cuenta con Apple CarPlay®, sistema de navegación Nissan, Bluetooth®, HD Radio, SiriusXM® Radio, SiriusXM® Traffic y SiriusXM® Travel Link™ (clima, precios de combustible, películas). listados, información bursátil y deportes).

La pantalla también tiene páginas de datos personalizables específicas del GT-R que muestran datos clave del vehículo, incluidos detalles como temperatura del refrigerante y del aceite, selección de marcha de la transmisión, fuerzas G, impulso del turbocompresor e incluso un cronómetro para medir el tiempo de vuelta 2 .

El GT-R se adapta aún más a los conductores con características de comodidad premium que incluyen un sistema de audio Bose® de 11 bocinas, cancelación activa de ruido, control de clima automático de doble zona, asientos delanteros con calefacción y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

MOTOR

Motor

Designación

VR38DETT

Configuración de leva

DOHC

Orientación

Longitudinal

Cilindros / configuración

V6

Composición bloque/cabeza

Aluminio/Aluminio

Desplazamiento (litros)

3.8

Caballo de fuerza

565 a 6800 rpm

Torque lb-pie

467 libras-pie a 3300 – 5800 RPM

Diámetro y carrera (mm)

95,5 x 88,4 (orificio rociado con plasma)

Relación de compresión (:1)

9.0

Velocidad máxima del motor

7.100 rpm

Sistema de entrega de combustible

Inyección electrónica de combustible secuencial multipunto

Tren de válvulas

4 válvulas por cilindro, CVTCS

turbocompresor

Sistema IHI gemelo

Soportes del motor

2 llenos de líquido, frontales; 1 macizo, trasero

Combustible recomendado

Premium sin plomo, 93 octanos

Nivel de certificación de emisiones

LEV2/ULEV (CARBURO)

Sistema de escape doble, 4 salidas (2 en cada lado)

S

escape de titanio

S

Eléctrico

Sistema de encendido

Electrónico, sistema de encendido directo Nissan

Inicio

12V

Alternador

150 amperios.

Batería

12V – 65B24(S)-HR/52Ah

Sistema de transmisión y propulsión

Sistema de transmisión y propulsión

De primera calidad

especificación T

Configuración de la unidad

Motor delantero central/
transmisión trasera Tracción total ATTESA E-TS

Transmisión      

Transmisión trasera secuencial de 6 velocidades con doble embrague, levas de cambio de magnesio, preselección de marchas

Relación de transmisión (:1)

     1.
     ° 2.
     ° 3.
     ° 4. °
     5.
     ° 6.°
     Marcha atrás

4,056
2,301
1,595
1,248
1,001
0,796
3,383

Relación de transmisión final (:1)

Delantero: 2.937, Trasero: 3.700

Ejes de accionamiento

Compuesto de carbono

Modos manual/automático

S

Control de cambios configurable

S

Coincidencia de revoluciones descendentes

S

Diferencial de deslizamiento limitado mecánico de 1,5 vías

S

Sistema de control de tracción con deslizamiento limitado.

S

Control dinámico del vehículo

S

-

Control dinámico del vehículo sintonizado con NISMO

-

S

Función de modo de guardar

S

Asistente de arranque en pendiente

S

Control de retroalimentación de velocidad de guiñada

S

FRENOS

Frenos

De primera calidad

especificación T

Sistema de frenos Brembo® con rotores cerámicos de carbono

-

S

Frente

Pinzas monobloque Brembo® de seis pistones, rotores perforados y ventilados totalmente flotantes
de 15,35 x 1,28 pulgadas


Pinzas Brembo monobloque de seis pistones, rotores perforados y ventilados de 16,14 x 1,50 pulgadas totalmente flotantes

Trasero


Pinzas Brembo monobloque de cuatro pistones, rotores perforados y ventilados de 15,0 x 1,18 pulgadas totalmente flotantes


Pinzas Brembo monobloque de cuatro pistones, rotores perforados y ventilados de 15,35 x 1,26 pulgadas totalmente flotantes

Control de freno

Asistida eléctricamente (vacío)

Servofreno activo (doble)

Guía de aire de refrigeración de frenos (delantero y trasero)

-

S

Sistema de frenos antibloqueo
     Número de ruedas
     Número de canales
     Número de sensores

S
4
4
4

Distribución electrónica de la fuerza de frenado

S

Asistente de freno

S

Freno de mano

Operado manualmente en la consola central.

SUSPENSION

Suspensión

Frente

Aluminio de doble horquilla independiente, estructura de marco de tubo integral, montaje de seis puntos

Trasero

Suspensión independiente de aluminio multibrazo, estructura de marco tubular integral, montaje de seis puntos, eslabones superiores/inferiores de aluminio (diseño de cojinete esférico)

Barra estabilizadora delantera hueca de gran diámetro

S

Barra estabilizadora trasera hueca de gran diámetro

S

Amortiguadores monotubo Bilstein® DampTronic, controlados por computadora, ajustables por driver de 3 posiciones

S

Resortes de velocidad progresiva (no lineales)

S

Alineación de alta precisión, totalmente ajustable

S

Direccion

Tipo

Cremallera y piñón eléctrico sensible a la velocidad del vehículo, cremallera de dirección de aluminio, montaje de cuatro puntos, con aisladores rígidos

Relación general

15:1

Gira (de tope a tope)

2.4

Diámetro de giro (pies)

36,6

Volante

De 3 radios forrados en cuero con inclinación manual y telescópico, interruptor de cronómetro de vueltas

Control de crucero en el volante, interruptores de audio y Bluetooth®

S

CARROCERIA / CHASIS

Carrocería / Chasis

Tipo

Unibody

Materiales (primarios)

Acero, fibra de carbono, aluminio fundido a presión.

Capó/tapa del maletero/puertas

Aluminio

Panel de techo

Acero

Plataforma

Premium-Midship (PM)

Luces

Luces

faros

LED de 4 bombillas con AFS

S

Luces de marcha LED integradas

S

Encendido/apagado automático

S

Luces traseras


Luz de freno LED central de montaje alto montada en el spoiler    “GT-R” LED de 4 anillos

S
S

Ruedas y gomas

Ruedas y gomas

De primera calidad

especificación T

Ruedas delanteras de 20 x 9,5 pulgadas / traseras de 20 x 10,5 pulgadas

S

-

Ruedas delanteras de 20 x 10,0 pulgadas / traseras de 20 x 10,5 pulgadas

-

S

Ruedas forjadas de aleación de aluminio RAYS® de 20 radios con acabado oscuro premium

S

-

Llantas ligeras forjadas de aleación de aluminio RAYS de 9 radios, acabado dorado

-

S

Neumáticos antipinchazos Dunlop® Sports Maxx GT600 de rendimiento ultraalto

S

-

Neumáticos antipinchazos Dunlop® SP Sport Maxx GT600 de ultra alto rendimiento, compuesto específico de NISMO

-

S

neumáticos delanteros

255/40ZRF20

neumáticos traseros

285/35ZRF20

Sistema de monitoreo de presión de neumáticos, presión y posición mostradas en el medidor multifunción

S

Características exteriores

Características exteriores adicionales

De primera calidad

especificación T

Difusor funcional debajo de la carrocería

Fibra de carbon

Alerón trasero revisado

S

Alerón trasero de fibra de carbono.

-

Guardabarros delanteros tipo “aero-blade” con ventilaciones

S

Cubierta de bajos delantera aerodinámica

S

Tiradores de puerta de aluminio integrados y empotrados

S

Vidrios laterales delanteros y traseros con filtro de rayos UV, parabrisas laminado con reducción de rayos UV

S

Espejos laterales plegables, eléctricos/plegados eléctricamente, con calefacción, del color de la carrocería con parte inferior negra

S

Fascias delantera y trasera revisadas

S

Conductos de capota en negro.

-

S

Parachoques del color de la carrocería

S

Parrilla gris oscuro

S

Limpiaparabrisas aerodinámicos de hoja plana, intermitente variable, sensibles a la velocidad

S

Proceso de pintura anti-astillas

S

Interior

Asientos

De primera calidad

especificación T

Capacidad

4 pasajeros

Tipo de asiento delantero

Cubo, estilo deportivo, con alojamiento para arnés de seguridad de 4 puntos.

Detalles de los asientos delanteros de cuero/gamuza sintética

S

-

Detalles de los asientos delanteros en semianilina y gamuza

-

S

Interior premium cosido a mano

oh

-

Asientos delanteros con calefacción

S

Asiento del conductor

alimentación de 8 vías

S

Asiento del pasajero delantero

alimentación de 4 vías

S

Audio y navegación

Audio y navegación

Sistema de audio Bose® con 11 parlantes (9 parlantes con 2 subwoofers en el área del apoyabrazos central trasero) montados en paneles de aluminio fundido, AM/FM/CD con reproducción de MP3/WMA

S

Cancelación activa de ruido Bose®

S

Control de volumen automático sensible a la velocidad del vehículo

S

Reproducción de vídeo DVD

S

Radio SiriusXM® (se proporciona una prueba de SiriusXM® de 3 meses; la suscripción adicional se vende por separado)

S

NissanConnect® con pantalla a color de 8 pulgadas con control multitáctil, reconocimiento de voz para navegación y audio, HD Radio, SiriusXM® Travel LinkÔ (se proporciona una prueba de SiriusXM® de 3 meses; la suscripción adicional se vende por separado)

S

Sistema de navegación Nissan

S

Integración con Apple CarPlay®

S

Servicios NissanConnect con tecnología SiriusXM® (se proporciona suscripción de prueba; la suscripción adicional se vende por separado)

S

Sistema telefónico manos libres Bluetooth®

S

Transmisión de audio a través de Bluetooth®

S

Asistente de mensajería de texto manos libres

S

Interfaz USB iPod®

S

Controles de audio en el volante con iluminación

S

Seguridad contra impactos

Seguridad contra impactos

Construcción de carrocería zonal con zonas de deformación delantera y trasera

S

Columna de dirección que absorbe energía

S

Pliegues de hebilla en la capucha

S

rodilleras

S

Vigas protectoras de puertas laterales de alta resistencia

S

Seguridad

Cilindro de llave de cerradura de puerta a prueba de manipulaciones

S

Sistema de seguridad del vehículo (VSS)

S

Inmovilizador

S

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