2025 𝐂𝐇𝐄𝐕𝐑𝐎𝐋𝐄𝐓 Spin
- Autor: Paul Cocrane
- Actualización: 29.04.2024
El Nuevo Spin debuta en tres versiones (LT, LTZ y Premier) y dos opciones de transmisión (MT6 o AT6). El motor es el 1.8 Flex (generación SPE/4 ECO), que recibió una serie de mejoras para aumentar la eficiencia energética y reducir los niveles de emisiones, ya en línea con las futuras leyes medioambientales.
Características
Se trata de la actualización más completa del crossover de Chevrolet, el vehículo de siete plazas más vendido en la última década y el turismo de producción nacional con mayor maletero del mercado.
El modelo adopta el lenguaje de diseño global de la marca, por dentro y por fuera; Faros delanteros y traseros LED, panel digital integrado con MyLink de 11” y Wi-Fi nativo por primera vez como elementos de serie en todas las versiones.
El nuevo Spin es el más equipado de su categoría y gana refuerzos estructurales, airbags hasta la 3ª fila de asientos, opción de frenada automática de emergencia y salidas de aire para los ocupantes traseros, por ejemplo.
Las mejoras mecánicas han supuesto un ahorro de combustible del 11%, mientras que las mejoras en la suspensión y el sistema de dirección proporcionan un confort dinámico adicional para la vida cotidiana.
Primer gran lanzamiento de Chevrolet este año, el Nuevo Spin 2025 llega a los concesionarios de la marca a partir de finales de marzo con grandes novedades. El crossover de siete plazas de mayor éxito en el mercado brasileño da su mayor salto evolutivo. Hay importantes innovaciones en diseño, seguridad, tecnología y capacidad de conducción.
El Spin siempre se ha destacado entre los autos medianos compactos por virtudes como versatilidad, amplio espacio interno, robustez mecánica y excelente relación costo-beneficio. El nuevo modelo va más allá al ofrecer todo ello con mucha más sofisticación. Las familias, las personas con discapacidad y los conductores profesionales son los principales clientes del producto y lo convierten en el Chevrolet con mayor índice de fidelidad a la marca: más del 70% de repetición de compras debido a la buena experiencia.
El New Spin, de hecho, tiene potencial para conquistar a más perfiles de consumidores. Esto se debe a que es ligeramente más alto y cuenta con novedades que lo acercan conceptualmente a los SUV urbanos. El capó es más alto y los faros y luces traseras ahora son Full LED.
El paragolpes y la parrilla tienen una identidad exclusiva, además de elementos más imponentes, incluido un marco que rodea toda la base del vehículo. Incluso el diseño de las ruedas hace referencia al universo aventurero, una característica ahora presente en todas las versiones.
El interior es lo que más llama la atención en el Spin 2025, ya que aporta una sensación de refinamiento comúnmente vista sólo en coches de categorías superiores, empezando por la selección y combinación de materiales utilizados en los acabados.
El New Spin también se muestra bastante tecnológico, ya que gran parte del panel está ocupado por una extensa pantalla horizontal de alta definición. Se compone de dos partes: una pantalla de 8 pulgadas para el cuadro de instrumentos, completamente digital, y otra pantalla de 11 pulgadas para el multimedia Chevrolet MyLink de nueva generación.
Incluso los asientos delanteros han sido actualizados y son nuevos con espuma multidensidad. Como el peso corporal se distribuye de forma diferente, las densidades variables favorecen la ergonomía y mejoran significativamente el confort, especialmente durante el uso prolongado. Para los que se sientan atrás, la novedad son las salidas de aire acondicionado con conductos direccionales integradas en la consola de la palanca de la transmisión automática.
Los ajustes en la suspensión y los amortiguadores hacen que el Nuevo Spin sea lo suficientemente alto (16 mm) para superar fácilmente la mayoría de los obstáculos cotidianos. También hay cambios en el sistema de gestión electrónica y en la calibración del tren motriz y la dirección. El resultado práctico es sorprendente, aportando al producto una dinámica vehicular mucho más refinada.
Otra ganancia significativa es la eficiencia energética, con una reducción de hasta un 11% en el consumo de combustible. Las aceleraciones y la velocidad de recuperación son más ágiles.
“El desarrollo del Nuevo Spin siguió exactamente las sugerencias de los grupos de usuarios del vehículo. Las investigaciones demostraron que el producto sí tenía oportunidades de mejora, incluido el acabado y el contenido, sin embargo, un requisito era que ciertos aspectos no cambiaran radicalmente, como el rango de precios, el concepto de cabina y la parte mecánica. Fuimos más allá para superar las expectativas con la actualización más completa promovida en la historia de Spin”, revela Paula Saiani, Directora de Marketing de Producto.
La carrocería simboliza el alcance de esta evolución: se han reelaborado el 42% de las piezas estampadas de la carrocería, incluidos los refuerzos estructurales. Por cierto, el paquete de seguridad gana relevancia cuando se trata de un coche familiar.
Tanto es así que el modelo ahora cuenta con 6 airbags de serie, siendo el único de su categoría con bolsas inflables que se extienden hasta la tercera fila de asientos. También se ofrecen sistemas avanzados, que incluyen alerta de colisión frontal con detector de peatones, frenado automático de emergencia, asistencia de frenado de emergencia, cargador de teléfono celular por inducción, alerta de punto ciego y servicio de respuesta automática en los casos de accidentes más graves proporcionado por OnStar.
Lo que no cambia del New Spin es su versatilidad. El crossover de Chevrolet continúa con configuraciones de siete y cinco plazas, siempre con la interesante característica de los rieles deslizantes para la 2ª fila de asientos, lo que permite distribuir mejor el espacio entre los pasajeros o acomodar equipaje de gran tamaño.
Cabe mencionar que la versión de cinco plazas del Spin tiene el maletero más grande entre los turismos de producción nacional: hasta 756 litros, un volumen similar al de algunas camionetas.
nueva apariencia
Los motivos para adquirir un vehículo varían según la categoría, la relación costo-beneficio y la etapa de vida del consumidor. Pero hay un aspecto que destaca en cualquier segmento: el diseño. Más que caracterizar la propuesta del vehículo, el estilo es importante ya que permite al usuario expresar su personalidad.
Las modificaciones más significativas del Nuevo Spin destacan sus proporciones similares a las de los SUV urbanos. El capó es más alto, con pliegues que refuerzan la robustez general.
El coche también gana un aspecto más imponente con los faros Full LED con la barra de la parrilla integrada y esculpida en el propio parachoques.
Además de aportar estilo, los faros Full LED aportan más seguridad ya que ofrecen 3 veces más luminosidad, con un aumento del alcance del haz luminoso y la apertura del campo visual.
En el lateral, unas molduras negras rodean toda la base del vehículo, incluidos los guardabarros y las llantas con un nuevo diseño. La solución, además de ayudar a proteger la carrocería, hace que el coche se sienta más amplio. Y lo es: son 34 milímetros más respecto al anterior, ya que se han movido las ruedas para una mejor estabilidad del crossover.
La zaga también presenta novedades: el capó, los pilotos traseros LED con una nueva firma luminosa, el paragolpes “multielemento” con reflectores verticales e incluso el embellecedor que enmarca la matrícula. Cada versión tiene su propio acabado.
El rediseño combinado con mejoras mecánicas trajo un segundo beneficio: una mayor practicidad en el uso diario al superar obstáculos, como badenes, zanjas y rampas de garaje. Para ello, el ángulo de ataque pasó de 15,5 grados a 16,6 grados, y el ángulo de salida, de 22,9 grados a 24,4 grados.
En el habitáculo, el Nuevo Spin conserva las cualidades que lo hacen famoso. Hay hasta siete plazas o 756 litros de espacio para equipaje. El habitáculo también ofrece un nivel de espacio inigualable en su categoría, incluso en comparación con vehículos más grandes. Esto la convierte en la opción más versátil de su gama.
Espacio Interior
Gracias a la silueta optimizada del Spin, el volumen del habitáculo supera los cuatro mil litros, superando hasta en un 30% a coches de dimensiones exteriores similares.
Las mejoras en el interior han aumentado la percepción de confort de todos los ocupantes. El modelo gana la opción de aire acondicionado digital y salida de aire dedicada para la segunda fila de asientos, con flujo de aire individualizado. El nuevo volante tiene una base recta para facilitar al conductor el embarque y desembarque.
Hay una mayor oferta de materiales refinados, suaves al tacto y texturizados en un maridaje de buen gusto. Los diseñadores también incluyeron nuevos nichos, como un útil soporte para teléfonos inteligentes, cerca del tirador de la puerta, así como una segunda guantera revestida de goma. En total, hay un 50% más de espacio de almacenamiento en comparación con el modelo anterior.
El motor ahora se puede arrancar mediante un botón, hay Wi-Fi nativo y entradas USB de tipos A y C, así como proyección inalámbrica para Android Auto y Apple Car Play.
El Nuevo Spin es el primer Chevrolet nacional en recibir el VCS (Virtual Cockpit System), caracterizado por un panel de instrumentos totalmente digital integrado con la nueva generación de MyLink. Esta pantalla es configurable y permite la visualización de una cantidad de información sin precedentes en su categoría. El conductor puede elegir entre seis tipos de diseños, desde un aspecto minimalista hasta uno más completo, con voltaje de la batería o porcentaje de vida del aceite, por ejemplo.
Otro diferenciador del producto es la configuración de siete plazas con la tercera fila de asientos fijada a la carrocería y que se puede abatir cuando no se utiliza. La opción de una configuración fija, en lugar de ser desmontable por el usuario, pretende aumentar la seguridad evitando posibles instalaciones incorrectas, además de reducir el ruido.
Además de ofrecer mayor espacio para las piernas de los que están detrás, el Nuevo Spin también tiene una ventaja sobre sus competidores al ofrecer una mayor superficie acristalada lateral.
En cuanto a accesorios, hay más de 60 artículos, incluidos nuevos, como el Chevy Link, que permite proyectar en la pantalla multimedia sitios web, aplicaciones y servicios de streaming, incluidos Google, Instagram, YouTube, Netflix y Uber Drive. El dispositivo es compatible con otros modelos y sigue todos los protocolos de seguridad del vehículo. Otro accesorio que hace su debut es la tira de luces LED para el habitáculo. En total, hay siete opciones de color, que el usuario puede ajustar.
opciones
Aunque la cantidad de opciones de modelos y versiones disponibles para los consumidores casi se ha duplicado en la última década, Spin mantuvo una participación de mercado bastante regular durante el período. Esto se debe a que su concepto ha sido actualizado para mantenerse al día con las necesidades del público objetivo. Por eso el coche tiene un excelente valor de reventa.
El nuevo Spin llega como un producto mucho más aspiracional desde el punto de vista estético y dinámico. El mismo salto evolutivo se refleja en la lista de equipamiento, colocando definitivamente al crossover mediano compacto de Chevrolet en un nivel superior.
Entre lo más destacado está la actualización del sistema OnStar, que sitúa al Nuevo Spin al mismo nivel de conectividad que los coches más avanzados en este sentido -recordemos que Chevrolet es la referencia en este sentido-.
OnStar transforma la experiencia del usuario con numerosos servicios de seguridad, diagnóstico y telemetría. La tecnología también permite controlar funciones del automóvil de forma remota a través de una aplicación de teléfono inteligente, realizar actualizaciones de los sistemas electrónicos del automóvil de forma remota e incluso ofrece asistencia en la recuperación si el vehículo es robado, por ejemplo.
Una característica muy valorada es el Wi-Fi nativo, que se distingue por su antena amplificada con una señal de internet hasta 12 veces más estable y con capacidad de conexión para hasta siete dispositivos simultáneamente.
Consulta las principales tecnologías de seguridad, conectividad y confort disponibles para el Nuevo Spin. Las noticias aparecen en negrita.
Seguridad
Bolsas de aire delanteras
Bolsas de aire laterales
Airbags de cortina extensibles hasta la tercera fila de asientos
Advertencia de no abrocharse el cinturón de seguridad del pasajero
Cinturones delanteros con pretensores.
Aviso de colisión frontal con detección de peatones
Frenado automático de emergencia a bajas velocidades.
Indicador de distancia al vehículo que circula delante
Alerta de punto ciego
Faros delanteros y traseros Full LED
Asistencia de frenado de emergencia
Anclaje de silla infantil Isofix y Top Tether
Frenos antibloqueo y control de estabilidad y tracción.
Asistente de arranque en cuesta
Aire acondicionado digital automático
Conductos de aire para el asiento trasero en la consola central (AT)
Arranque del motor por botón
Cuadro de instrumentos digital personalizable de 8"
Ordenador de a bordo con información del vehículo, viaje y consumos
Controlador de límite de velocidad
Control de crucero (AT)
Dirección eléctrica progresiva
Encendido automático de faros
Sensor de lluvia con ajuste automático de intensidad.
cámara trasera digital
Sensor de aparcamiento trasero
Cerraduras eléctricas de puertas y ventanas con apertura/cierre automático mediante llave
Asiento del conductor regulable en altura
Asiento de segunda fila dividido con ajuste de inclinación del respaldo
Asiento de tercera fila plegable
Conectividad avanzada
Multimedia MyLink de nueva generación con pantalla de 11” con Bluetooth para hasta dos smartphones
Proyección inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay
Wi-Fi nativo con conexión a hasta siete dispositivos simultáneamente
Cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes
Actualización remota de sistemas electrónicos del vehículo.
Nueva generación de OnStar con los siguientes servicios:
En caso de accidente, el vehículo es capaz de enviar una alerta automática al centro de servicio para que un profesional se ponga en contacto y compruebe la situación y solicite asistencia, si fuera necesario. Si la víctima a bordo no responde a la llamada, se llama a las agencias públicas de emergencia;
En situaciones en las que el vehículo es robado o robado, el centro de llamadas activará la función de monitoreo para monitorear el movimiento del vehículo e informar a las autoridades. También puede proporcionar bloqueo del motor de forma remota;
En caso de avería en seco o cualquier problema con el vehículo, OnStar puede brindar la asistencia necesaria desde el servicio de Asistencia en Carretera de Chevrolet;
También existe el diagnóstico bajo demanda, funcionalidad que permite detectar y alertar posibles condiciones irregulares en los principales sistemas del vehículo, como motor, transmisión, airbag, frenos ABS, control de emisiones y sistema de control de tracción;
Wi-Fi nativo con antena amplificada y señal de internet hasta 12 veces más estable con capacidad de conexión para hasta siete dispositivos simultáneamente;
La aplicación myChevrolet para teléfonos inteligentes y relojes inteligentes permite controlar funciones del automóvil de forma remota, realizar diagnósticos remotos, consultas técnicas y programar servicios en la red autorizada.
OnStar
Estas son las principales interacciones que se pueden realizar a través de la app:
Arranque y apague el motor del automóvil de forma remota para preclimatizar la cabina;
Bloqueo y desbloqueo remoto de puertas;
Ubicación del vehículo y poder compartir la ubicación con otras personas;
Activación remota de luces y bocina;
Herramienta que utiliza datos de conducción de los clientes para ofrecer consejos sobre cómo reducir el desgaste del vehículo y el consumo de combustible, por ejemplo;
Diagnóstico con información sobre autonomía, ciclo de vida del aceite, consumo de combustible y cuentakilómetros;
Como parte de la estrategia de ampliar la oferta de conectividad, los vehículos Chevrolet cuentan con un período extendido gratuito para probar los planes OnStar, asegurando que los clientes de la marca puedan conocer y aprovechar la tecnología. Hay cuatro paquetes en total: Estándar, Proteger, Conectar y Proteger y Conectar. Los precios y servicios están disponibles en una página específica en el sitio web de Chevrolet.
Además, todas las versiones del Novo Spin cuentan con un paquete de datos de 20GB durante seis meses gratis. Como complemento a OnStar, los vehículos salen de fábrica equipados con la etiqueta Sem Parar, en la que el cliente tiene derecho a seis meses de cuotas mensuales gratuitas, que cubren únicamente el consumo.
Sem Parar es un método de pago automático que facilita la vida de los usuarios en el paso por peajes, aparcamientos y gasolineras, evitando colas para realizar el pago.
electrónica Tracker
Uno de los puntos fuertes del Spin es su fiabilidad mecánica. Las actualizaciones hicieron que Spin fuera más eficiente y ágil. El reconocido motor 1.8 Flex (generación SPE/4 ECO) con 111 caballos de fuerza y 17,7 kgfm de torque se volvió más inteligente en las maniobras de aceleración y adelantamiento y hasta un 11% más económico. Gran parte de la explicación reside en la adopción de un nuevo módulo de gestión electrónica, con el doble de capacidad de procesamiento, el mismo que utiliza Tracker.
Los ingenieros también trabajaron en la recalibración del tren motriz y la transmisión automática, lo que resultó en aceleraciones más lineales y progresivas. Esto significa que los cambios de marcha son más suaves.
En configuraciones que no requieren el pedal del embrague, los 0-100 km y 80-120 km/h fueron casi un segundo más rápidos, considerando la gasolina en el tanque. Ahora la aceleración máxima se realiza en 11,8 s (g) y 11,0 s (e), mientras que la reanudación se realiza en 9,8 s (g) y 9,3 s (e), respectivamente.
El consumo del Nuevo Spin equipado con cambio automático es más económico cuando funciona con etanol o gasolina. Según Inmetro, el crossover es capaz de recorrer 13,4 km/l en carretera y 10,5 km/l en ciudad (con gasolina). Si se utiliza sólo etanol, los promedios son 9,3 km/l y 7,4 km/l, respectivamente. Se trata de resultados interesantes para un vehículo que mide 4,42 m de largo, pesa 1,2 toneladas y transporta más de 500 kg.
Consumo
En uso mixto convencional (60% urbano y 40% carretera), la ganancia en eficiencia energética supone casi 50 kilómetros de autonomía extra por cada depósito lleno de gasolina. Para quienes recorran aproximadamente 1.000 kilómetros al mes, el ahorro previsto sería suficiente para cubrir la mayor parte de las primeras inspecciones programadas, ya que el vehículo tiene fama de ser bastante robusto y fácil de mantener.
“El hecho de que GM tenga un Centro de Desarrollo de Vehículos en Brasil aporta una enorme ventaja competitiva de calidad a nuestros productos en Sudamérica. Nos permite crear soluciones personalizadas, incluso para otros mercados. Tanto es así que Novo Spin se anticipa a los futuros estándares medioambientales en la región, ya que los cambios mecánicos también apuntaron a reducir significativamente las emisiones”, explica Fábio Morgan, ingeniero jefe de Novo Spin.
El sistema de suspensión y la dirección eléctrica también sufrieron importantes ajustes. La altura del suelo ha aumentado, los amortiguadores se han reajustado para favorecer la estabilidad y filtrar mejor las imperfecciones, mientras que las respuestas de la dirección son más directas. También hubo un ligero aumento en los anchos (distancia entre el centro del coche y el borde de los neumáticos). Combinadas, estas iniciativas hicieron que conducir el Spin fuera mucho más divertido.
