2024 𝐂𝐇𝐄𝐕𝐑𝐎𝐋𝐄𝐓 Silverado EV

Propulsión impulsada por Ultium

La Silverado EV aprovecha el poder de la plataforma Ultium, que es la base de la estrategia de vehículos eléctricos de GM y el motor de la visión de la compañía para un futuro sin emisiones.

"La plataforma Ultium permitió a nuestros equipos de diseño e ingeniería comenzar desde cero y crear una camioneta con un rendimiento y una capacidad impresionantes", dijo Nichole Kraatz, ingeniera jefe de Silverado EV. "El resultado es un testimonio verdaderamente impresionante de la creatividad y la innovación que nuestros equipos pueden llevar al mercado con rapidez y a escala".

Una nueva arquitectura de carrocería, que aprovecha eficientemente el paquete de baterías Ultium de 24 módulos disponible como parte de la estructura fundamental, permite la impresionante autonomía del vehículo. Este diseño estructural integra la capacidad que los clientes de Silverado esperan de una camioneta de tamaño completo en términos de resistencia, durabilidad y rendimiento, al mismo tiempo que proporciona una conducción más cómoda y segura tanto dentro como fuera de la carretera.

Además, el chasis está diseñado con suspensiones delanteras y traseras independientes, con potencia transferida a las ruedas de 24 pulgadas disponibles en el RST a través de motores de tracción delantera y trasera que componen el sistema e4WD. La suspensión neumática adaptativa automática permite subir o bajar el vehículo hasta 2 pulgadas (50 mm).

La capacidad de dirección en las cuatro ruedas reduce el radio de giro a velocidades más bajas para una mayor maniobrabilidad en los estacionamientos y mejora el manejo y la estabilidad a velocidades más altas, particularmente cuando se remolca.

Los modelos RST y WT también vienen con modo de remolque/transporte, disposiciones para enganche de remolque y un controlador de freno de remolque integrado y guía de enganche. El RST también incluye el sistema de remolque avanzado de Chevy.

Rendimiento fenomenal

El RST y el WT cuentan con capacidades públicas de carga rápida de CC de hasta 350 kW, lo que permite agregar aproximadamente 100 millas de autonomía en 10 minutos, según estimaciones de GM.

Cuando se combina con la barra de alimentación accesoria disponible, el sistema de carga PowerBase de la Silverado EV ofrece hasta 10 tomas de corriente, para proporcionar un total de 10,2 kW de energía totalmente eléctrica para innumerables necesidades recreativas o en el lugar de trabajo, incluida la alimentación de su hogar, con el equipo necesario.

La Silverado EV también es capaz de cargar otro EV usando el cable de carga accesorio disponible, compartiendo su energía en momentos de necesidad.

Con la creciente red norteamericana de cargadores y la función Energy Assist en la aplicación móvil myChevrolet, los conductores pueden crear una planificación de rutas energéticamente eficiente incluso mientras remolcan.

Los propietarios de RST también tienen acceso a Ultium Charge 360, el enfoque holístico de GM para la carga de vehículos eléctricos, que está diseñado para simplificar la experiencia de carga general, incluido el acceso a más de 100.000 puntos de carga disponibles públicamente en EE. UU. y Canadá.

Los clientes de WT tienen acceso al servicio de flota Ultium Charge 360, que ofrece una de las soluciones de carga más completas de la industria para empresas, ya sea que los conductores se lleven sus vehículos a casa o regresen a un depósito central.

Diseñadas para brindar rendimiento y funcionalidad

Por dentro y por fuera, la Silverado EV RST y WT están cuidadosamente diseñadas para brindar flexibilidad funcional.

"No teníamos limitaciones a la hora de diseñar la Silverado EV con un estilo espectacular y una utilidad flexible porque no necesitábamos trabajar con un sistema de propulsión tradicional", dijo Phil Zak, director ejecutivo de Diseño de Chevrolet. "La plataforma Ultium nos permitió redefinir lo que significa ofrecer nuevas y amplias posibilidades de almacenamiento y utilidad".

Las proporciones exteriores y la superficie transmiten la capacidad y el rendimiento atlético del camión. El diseño frontal ha sido esculpido para dirigir eficientemente el aire hacia el costado de la carrocería, reduciendo significativamente la resistencia y la turbulencia. Como resultado, se estima que la Silverado EV WT tiene uno de los coeficientes de resistencia más bajos de cualquier camioneta pickup de tamaño completo de producción disponible, lo que ayuda a permitir una autonomía impresionante.

La Silverado EV se ofrecerá exclusivamente en modelos Crew Cab, con un voladizo delantero más corto que le da a la camioneta una postura más agresiva, más espacio y mejora la visión hacia abajo. La segunda fila está empujada hacia atrás, lo que significa que los pasajeros de más de 6 pies de altura estarán cómodos sin importar dónde se sienten.

El almacenamiento personalizable en la primera fila en los modelos RST y WT aprovecha al máximo el espacio interior y brinda soluciones funcionales para una variedad de necesidades de los clientes.

El eTrunk, un compartimento resistente a la intemperie y con cerradura en la parte delantera del vehículo, proporciona suficiente espacio para colocar una maleta rígida grande y una multitud de opciones de accesorios para que tanto los clientes de flotas como los minoristas carguen equipo según las necesidades únicas del cliente.

La consola modular del RST tiene una capacidad de poco más de 7 galones, lo que significa que una hielera para almuerzos puede caber fácilmente en su interior. El RST cuenta con un techo de cristal fijo, que ofrece una amplia visibilidad, mayor espacio para la cabeza y una experiencia mejorada tanto para los pasajeros delanteros como traseros.

En el RST, la capacidad de almacenamiento de la caja de 5 pies 11 pulgadas se maximiza gracias al innovador Multi-Flex Midgate disponible, que proporciona poco más de 9 pies de almacenamiento entre la cabina y el portón trasero cuando el Midgate está abierto.

Un asiento de la segunda fila 40/60 ofrece cuatro configuraciones que permiten a los usuarios transportar equipo o equipo sin dejar de acomodar a un pasajero en la segunda fila. Con la adición del portón trasero Multi-Flex disponible, la Silverado EV RST permite hasta 10 pies y 10 pulgadas de piso de carga y capacidad de almacenamiento. Una cubierta de lona disponible permite cargar artículos como madera o un kayak en un compartimento de almacenamiento resistente a la intemperie y con cerradura completa.

Tecnologías para hoy y mañana

La Silverado EV está equipada con la última tecnología, incluido un sistema de software avanzado que permite que las tecnologías del vehículo evolucionen con el tiempo.

Cuando un conductor se acerca al RST con un teléfono celular o un llavero habilitado, lo recibe una animación de iluminación distintiva.

Al entrar al vehículo, aparece una audaz animación 3D en la gran pantalla LCD de infoentretenimiento de forma libre de 17 pulgadas en diagonal del RST, que está emparejada con una pantalla de instrumentos del conductor vecina de 11 pulgadas en diagonal. Junto con un head-up display para el conductor con un campo de visión de más de 14 pulgadas, el conductor no puede pedir más información a su disposición. Con el nuevo arranque con manos libres, el vehículo se enciende automáticamente después de que el conductor ingresa con un dispositivo habilitado, dejando las manos libres para abrocharse el cinturón y ponerse en camino.

Un importante facilitador de las tecnologías de la Silverado EV será la primera aplicación de Ultifi, una nueva plataforma de software basada en Linux. Desarrollado internamente en GM, separa el software del vehículo del hardware para permitir actualizaciones de software rápidas y frecuentes. Esto brindará a los conductores la oportunidad de evolucionar sus vehículos con el tiempo, mejorando tanto las capacidades como accediendo a los servicios en la nube de una manera flexible y rápida.

La Silverado EV 2024 estará disponible en varias especificaciones:
En el lanzamiento: WT con alcance de 450 millas con carga completa
Poco después del lanzamiento: WT con alcance de 393 millas con carga completa
Primera mitad de 2024: modelo RST First Edition con alcance estimado de 440 millas por GM y MSRP de $94,500 + DFC

Después del lanzamiento inicial, Chevrolet lanzará la cartera completa de vehículos eléctricos Silverado, incluidos WT, Trail Boss y más. Los clientes tendrán la posibilidad de contentar el camión en varios rangos de precios, lo que les permitirá elegir el camión que satisfaga sus necesidades de capacidad y precio.